山東加大資金投入，搶工期、趕進度，一季度全省54個重點交通基礎設施建設進度加快，實現良好開局。
眼下，由山東高速集團投資建設的京臺高速改擴建山東段已完成總投資的四分之一，在德齊二標段，項目部增加人力、物力等資源投入，提升效率。
山東高速集團京臺高速德齊段改擴建二標段工程部經理楊聲介紹說：“比如K334、K478的跨線橋，我們原來計劃投入1套模板，現在為了加快工期，同時投入5套模板，五個班組平行施工。光增加投入，就達到了2000多萬。”
多班組共同施工也帶來新的問題，由於作業面增加，每天僅水泥穩定碎石原料的消耗就多達8000噸，而項目部的拌合站日產能極限是5000多噸。為此項目部追加投入200多萬，對現有的拌合站擴充產能。
山東高速集團京臺高速德齊段改擴建二標段總工程師鄭帥介紹說：“工作面增加後，設備、人員包括材料都需要相應增加，每天缺口約3000噸。新站現在正在建設中，還沒有投入使用，工期約20天。”
為確保20天擴產期間原料不“斷檔”，在多個部門協調下，項目部最終選中道路沿線的一家大型建築基石生產廠家，迅速補充產能。
鄭帥對記者說：“巧借別人的產能，來為我們的工程所用。這也是加大投入，畢竟使用社會的站比我們自己的拌合站成本要高。”
今年，山東高速集團將在原定191億的投資計劃基礎上，對今年承擔的重點工程再增加投資50%，達到286億，發揮好重點工程對經濟增長的拉動作用。
今年，山東計劃投資1842億元用於綜合交通建設，一季度，完成投資233.28億元。今年，山東還將計劃和力爭新開工各類交通重大基礎設施項目20個，全年綜合交通建設投資有望大幅提升。
來源：齊魯網
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