浩瀚宇宙WQJ
目前，農村人最常用的交通工具，就是電動車、電三輪以及老年人最愛的老年代步車。但是，由於這些車輛，缺乏相應的技術標準，並且還不能上牌，交通事故多發。
因此，很多地方都已經禁止這些車輛進入城市，只能在農村地區開。之前，筆者就曾發文介紹過，不少網友反映，既然不讓開到城裡，為啥還讓生產，還讓賣呢？
現在，網友的想法成了現實：7月1日起，北京等地開始全面禁止違規電動車、電三輪、老年代步車的銷售！將對所有銷售點進行調查，令其停止銷售，否則會進行處罰。
需要注意的是，此次禁售，並非是禁止所有電動車的銷售，而是違規電動車，農村朋友也不要過於擔心。至於哪些屬於違規車輛，在此次禁售之列，我們來一起看一下。
1、違規兩輪電動自行車
今年5月15日，國家有關部門發佈了《電動自行車安全技術規範》，這個規範可以說是兩輪電動車的“國家標準”。它對兩輪電動車的要求如下：
①具有腳踏騎行能力，就是帶有腳踏板，沒電時人也能像自行車那樣騎；
②最高時速不超過25公里；
③裝完所有配件，整車重量最高55公斤；
④蓄電池標稱電壓小於等於48V；
⑤電動機額定連續輸出功率小於或等於400W。
毫無疑問，按此標準，農村大部分電動車都不符合。大部分都是像摩托車一樣的，沒有腳踏騎行功能；最高時速更是遠超25公里，那種摩托樣式的，時速能輕鬆達到每小時50公里；至於重量、電壓、電動機功率，也大都超過了這個標準。
2、違規電三輪
電三輪既是農用車，又經常被農村人用來拉人、拉貨。目前的電三輪，也是存在著速度過快等問題，再加上電三輪駕駛者，很多人缺乏交通安全意識，容易引發交通事故。
3、違規老年代步車
現在的老年代步車，遠看就像是一輛汽車，速度雖不如真正的汽車，但一般都在每小時三四十公里。正因為它像汽車，很多人開著開著，就以為開的真是汽車，不僅不走非機動車道，反而在快車道上“飆車”，甚至上高架橋。
有時候在路上開車，走著走著前面就突然出現一輛慢車，仔細一看，原來就是一輛老年代步車。
陽江小黎哥
有經濟條件的很適合買老年代步電動車，這樣對年老體衰的人們的出行帶來了很大方便。
沒有經濟條件的不適合買老年代步電動車，因為他們拿不出來幾千上萬元錢。這樣對他們鍛鍊身體有好處，辦什麼事情都要靠兩條腿，他們經常不停的活動，能夠起到延年益壽之作用。
至於你這個人的觀點，我絕對不會贊同，你認為老年人不應該買，你這種觀點是極其錯誤的！
痴騎朽翁
電動車出現的必要性
在農村，以前人們出行，主要靠徙步和自行車。遠路的，就乘坐客車。但不管是哪種方式，要麼非常耗時，要麼非常耗體力。
後來一度興起了摩托車，但這主要是年輕人的代步工具，而且隨著交管部門對摩托車須持照駕駛的嚴查，更是少有上了年紀的老人會採用這種代步方式。
這時候，電動車就應運而生了。雖然它動力不及摩托車，但它不用像摩托車那樣須考駕照，也比摩托車更好駕馭，但凡是會騎自行車的，基本都能騎電動車，而且在購買價格上以及使用成本上都比摩托車實惠。再者，比之自行車和徙步，騎電動車出行可就又輕鬆又省時了。
而且，隨著村村通路政策的推行，農村道路是越修越好，完全可以滿足電動車出行的需求。所以農村裡目前最常見的就是電動車這種出行工具了，可以說是家家戶戶必備一輛。
農村老人是否適合買電動車的分析
- 老人是否適合買電動車，那得首先看他有沒有這個需要。
現在很多農村家庭，都是子女在外上班或去外地打工，由老人在家中照顧孫輩。有個電動車，老人可以用它接送孩子上學，或者去鄉鎮上買個東西也方便。
農村老人買電動車，大多會買那種三輪式、帶個小拖廂的，用處多。像陌上花大伯就有這麼一輛，平日裡就用它載孫子孫女上學。去田裡幹活時，就用它載農具和化肥。田裡的農作物成熟了，就用它運回家。果園裡的果子採摘了，就用它來載著水果走街串巷地販賣。可以說，這電動三輪車已經成了大伯生活中不可缺少的一件工具。
- 老人買電動車，就算有實際需求，也要量力而行，看自己是否能駕馭。
騎電動車出行，雖然方便不少，但它必竟是電動的，動力和操作的複雜性以及靈活性雖遠不及摩托車，但比之自行車可就超出很多了。
如果老人已經上了年紀，腿腳不是很靈便，反應也不是很靈活，那肯定是不適合騎電動車的，否則很容易有危險。
尤其是在車子、行人較多的路上，上了年紀的老人判斷力會比較遲緩，再加上操控不及時，很容易會因躲避不及時而發生車禍。
再者，很多上了年紀的老人對交規要麼是不太清楚，要麼是不放在心上，闖紅燈、逆行、隨意橫穿馬路等時有發生，危險係數很大。
- 即使老人對電動車有實際需求，身體狀況也能輕鬆駕馭，也要再三斟酌，選擇合適的電動車類型。
以前買電動車，不管是兩輪的還是三輪的，都無需駕駛證。但新規實施後，可就大不一樣了。
二輪電動車中，有一種呢雖也是電力驅動的，但它同時可以人力騎行，這種電動車完整的名稱應是電動自行車，整車重量不超過40千克，電力驅動的最高車速不快於20千米/小時。這類電動車呢是無需考駕照的。
另有一種是完全由電力驅動的，沒有人力騎行功能，它又分二輪和三輪的。如果整車重量在40千克之內，最高車速在20千米/小時至50千米/小時之間，就是屬於電動二輪輕便摩托車。而電動三輪輕便摩托車則是整車重量不超過400千克，車速不大於50千米/小時。而當最高時速都超過了50千米/小時，那就屬於電動摩托車了。
不管是電動輕便摩托車（含二輪和三輪）還是電動摩托車（二輪和三輪），現在都被劃入機動車範疇，從2020年起，騎這類電動車就先得考出相應的駕照，然後再上牌、買保險等，等一系列手續都辦妥了才能上路，而且騎行時須得戴頭盔和隨身帶駕照。
考取電動車駕照，有個年齡上限規定。電動輕便摩托車（含二輪和三輪）是止於70週歲，電動摩托車（含二輪和三輪）是止於60週歲。
所以，農村老人若是想買電摩，還要考慮年齡的問題。即使年齡符合了，還要斟酌一下自己是否能通過駕照考試。可能有朋友會抱著僥倖心理，覺得農村老人買個電動車只是在農村使用，有沒有駕照問題不大。可千萬別有這種想法，如果無照駕駛，一旦被查到那就會面臨處罰，尤其是出了交通意外，那就更麻煩了。
再者，電動車帶人也是有明確規定的，如果違反規定，被查到也是要處罰的。比如輕便摩托車是不能載人的，電動自行車在市區道路上可以載一名12週歲以下未成年人，但須戴頭盔，其他道路上只能載一人，但也須帶頭盔。所以如果購買電動車用於載人比較多的，還要結合實際考慮。
