有人說，出於對風險的防範，執業藥師該買“藥師險”了！這句話緣於日前一名執業藥師的困惑被公開後，在群裡發起了熱議，引起了很多業內人士的共鳴。雖然這句話可能是一句打趣的玩笑話，卻真實反映出執業藥師在新的醫藥環境下執業的困境。
這位老執業藥師說，他在很多藥店都看到，要求“密封，在陰涼處保存”的藥品都擺放在常溫區，因而迷惑不已，為什麼一個常規做法，卻普遍做不到。
更讓他想不通的是，如果指出問題，無論是上級領導、下級營業員，都會投以嘲笑和蔑視的眼光。這讓他感到擔憂，因為，如果企業違規被查，在某些嚴重情況下，執業藥師往往要被追究連帶責任。
事實上，這名執業藥師的擔憂並非杞人憂天，隨著行業對執業藥師責任的進一步賦予，執業藥師的風險正在加劇。他們的法律權益，誰來保障，這是個問題。
7名執業藥師被判刑
執業藥師究竟有沒有風險？來看看下面這個真實事例：
2018年12月29日，江蘇省藥監局發佈公告，根據南京市高淳區人民法院判決書，朱文軍等7名執業藥師受刑事處罰。
據查，這7名執業藥師的定罪均為：銷售有毒有害食品罪/銷售假藥罪。當地註冊機構按規定註銷其註冊證書，江蘇省局已將其受刑事處罰信息錄入全國執業藥師註冊信息系統“獎懲記錄”欄。
受刑事處罰執業藥師名單
執業藥師受企業的違法行為的牽連而被判刑的案例雖然不多，但它畢竟發生了。並且應該看到在日漸趨嚴的新監管時代下，這個案例所體現出來的未來趨勢。
監管趨嚴，警惕藥師風險
事實上，對藥品監管，國家已經提出並實施了“四個最嚴”原則：最嚴謹的標準、最嚴格的監管、最嚴厲的處罰、最嚴肅的問責。
“四個最嚴”聽起來好像有點籠統，那我們再來看一個案例，體會一下飛檢的嚴厲到了何種程度：
2018年8月23日，青島市藥監局展開了一場在全市範圍內為期40天的食品藥品安全大檢查專項行動。行動的第一天，執法人員來到位於閩江路的百姓陽光大藥房，該店一切條件都合符標準，在檢查過程中甚至還得到執法人員的表揚，尤其是在處方藥、特殊藥品這一重點檢查項目上，該店表現可圈可點：在“含麻黃鹼類複方製劑銷售記錄”本上,記錄了每一筆藥的銷售時間、購藥人姓名、身份證號以及銷售人員簽字等信息。
但是，原以為檢查可以順利過關時，令所有人都沒想到的是，在執法人員打開一個飲片鬥櫃時飛出了一隻小飛蟲。正是這一細節，讓這家藥店失去了一次信用良好的評分，執法人員當場下達了整改意見。可謂是“一隻小飛蟲，害了一鍋粥”。
新的藥品監管形勢的基本特點不僅是“四個最嚴”，還要加上“飛檢頻發”這一條。要知道，飛檢一向以“突發”而令企業“聞檢變色”，而今，飛檢“頻發”的態勢已經成為常態。
因而，在新的藥品監管形勢下，執業藥師對自身的法律防範意識也需提到新的高度。
執業藥師安全，誰來保障？
執業藥師目前的執業處境處於政策與市場衍接的相對空白期，這是需要引起執業藥師足夠關注的。一方面，《藥師法》遲遲未能出臺，執業藥師的利益難以從根本上得以保障；另一方面，隨著行業發展高速推進，形勢一日千里，對執業藥師的要求正在快速提高。
尤其是在國家積極推動“處方外流”，藥店行業開始佈局“藥學服務體系”加以備戰，藥店執業藥師的處方調劑功能將成為首要執業內容。那麼，由於政策也市場的衍接未能合縫，執業藥師關於處方調劑的相關風險也隨之而來。
事實上，眼下的飛檢已經納入了這一項。不妨再來看一個案例：
1月17日，西安市食藥監局發佈通知，決定在全市藥品零售企業中開展執業藥師大整治行動，藉機清理“殭屍店”、“照片店”、“影子店”、“關係店”。
其中，作為重點檢查項目，“處方藥是否憑執業藥師審核過的處方銷售”赫然在列。對此條款，有分析人士指出，執業藥師對處方的審核已經納入飛檢內容，如果在審核環節出現錯誤導致嚴重後果，執業藥師也將承擔法律責任。
在此，小編為廣大執業藥師統計了一張表格，詳細列明瞭執業藥師（含臨床藥師）的行為規範，謹供參考：
如何為執業藥師上“藥師險”
與執業藥師風險提升趨勢形成鮮明對比的是我國對執業藥師隊伍的積極建設。
國家有關方面正在從頂層設計大力推動執業藥師價值發揮，完善執業藥師隊伍建設。應該說，執業藥師理應擁有一個較明光明的前景，但眼下，執業藥師的法律權益以及執業困惑如果得不到很好解決，就會成為執業藥師行業快速發展的阻礙。
決定執業藥師價值發揮的因素眾多，但首先應該取決於其執業環境。社會上很多人認為執業藥師不夠專業，乾的是普通營業員的活兒，筆者不完全否認這一現象，但必須看到根源並不在於執業藥師本身，而是由於其執業環境所造就。
就如同文章開頭所說的那個老執業藥師一樣，許多執業藥師都有理想有抱負，但是面對執業環境的現實，只能徒呼奈何。
從這個角度來講，執業藥師隊伍建設，不能只在執業藥師單一軌道上進行努力和推動，還應該配以對整個藥品零售行業進行的大手術，讓藥店執業藥師擁有一個健全和健康的執業環境。
迴歸“藥師險”的話題。“藥師險”是不存在的，至少保險公司目今尚未推出，這份“保險”應該來自於整個行業為其保駕護航，這也是為行業自己護航。
