鄂東黃岡地處大別山和長江交匯之處，它即是湖北人口第二城，也是湖北人口流失最為嚴重的地級市。改革開放後，黃岡社會經濟發展雖然取得了一定成就，但由於人口基數大、地處山區交通閉塞等原因，黃岡存在產業競爭力不強、對外開放水平較低、高端人才短缺等眾多問題。黃岡人才輩出，武有將軍，文有學者教授，但據統計黃岡高科技人才僅佔全市常住人口的2%，遠遠低於湖北省平均水平（數據來源於黃岡市人民政府）。
黃岡行政區劃圖和簡介
臨空經濟區是指依託機場，形成臨空製造業和臨空商務產業集群的經濟發展走廊，而黃岡不少縣市區將擁有自己的機場，正處於臨空經濟發展起步階段。
藉機起飛，黃岡振興
黃岡在湖北的戰略定位為全國教育名城、醫療產業基地和臨空產業基地，這得益於黃岡中學、黃岡密卷在全國數一數二的影響力，黃岡中學、黃梅一中、麻城一中和紅安一中也多次入選湖北百強中學；其二黃岡山區面積廣闊，中草藥資源豐富，並且黃岡蘄春縣也是醫聖李時珍故里所在地；其三，黃岡多個縣市將建設機場，臨空經濟未來將是黃岡的一個重點發展方向。
黃岡醫療產業組團分佈圖
（一）鄂東貨運空港（黃州和浠水二地）。鄂州順豐機場為鄂東黃岡、黃石和鄂州三市共有的一個大型貨運機場，隨著物流、快遞、網購三大發展產業不斷壯大，鄂州貨運機場的地位和作用日益凸顯。黃岡市臨空經濟區主要佈局了巴水河兩岸（東側為浠水巴河鎮，西側位黃州區），市區黃州和浠水也將迎來產業、基礎設施的不斷完善。
鄂州民用機場選址地
（二）黃梅和蘄春兩地的江北機場。黃梅和蘄春二縣地處黃岡長江經濟發展帶，目前兩地的江北通用機場雖仍處於研究選址階段，但被納入了湖北通用機場佈局清單，相信未來也會開工建設。
（三）紅安和麻城二地的大別山機場。紅安通用機場初步選址在紅安城南新區與高橋鎮之間，早在2017年便籤約成功，但目前暫未開工建設；麻城通用機場落戶於麻城市區的五腦山北部，它佔地約500畝，目前正處於建設之中。此外，麻城也在謀劃將該通用機場升級為民用運輸機場。
（四）羅田卓爾機場。羅田機場將由湖北卓爾集團投資承建，機場的落戶也將彌補羅田對外交通的空白和促進大別山經濟發展。
大別山腹地—湖北羅田
希望隨著黃岡對外交通交通的改善和全體黃岡人民的共同努力，黃岡能成為湖北經濟增長的關鍵一極。黃岡加油，湖北振興！
