2020年4月19日下午，隨著ZZ11蓋梁二次澆築完成，標誌著機場快速路南延工程縣江東側機動車道橋主體結構順利完成。自2月17日正式復工以來，為了早日攻克縣江節點，參建單位“跨長江越黃河”從全國各地接工友回家，面對緊張的工期壓力，防疫復工，雙“管”齊下。
受疫情的影響，縣江東側節點工程進度延誤了近半個月，且開工初期為了避免人員的聚集，工人分散施工，給工程建設進度帶來巨大影響。鑑於此施工單位重新分析研究縣江節點中的重難點，結合現場情況調整施工計劃，打破常規，推倒原計劃後退式施工方式，對各墩臺之間進行同步施工，縣江南、北岸同步架樑，大幅提升作業效率，解決了預製T梁生產、儲存、架設與施工進度相配匹等諸多問題，拆老橋、建新橋。
在59個日日夜夜全員不懈努力下，縣江地面橋蓋梁12座全部完成。平均每5天完成1座蓋梁，完成樁基12根，架設9跨梁板，拆除東側水上平臺2座，拆除縣江老橋蓋梁1座，搭建西側鋼便橋及水上鑽孔樁平臺各1座，施工工期較原計劃縮短近一個月。
蓋梁模板安裝
承臺模板安裝
縣江老橋蓋梁拆除
水中平臺搭設
目前機場快速路南延工程正在全力加速中，建設者們值早班、守夜班，實行“5+2，白+黑”的現場管理模式，精密制定日計劃、周任務，合理安排施工工序，有序調度機械設備，啃難題使巧勁，咬定目標不放鬆，為機場快速路南延工程順利完工保駕護航。
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文章來源:寧波住建
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