距離上一次去玩卡丁車已經過去很久了，不過卡丁車帶來的刺激與興奮就像剛結束，那種感覺即使過了很久也不易忘記。這次體驗了一次與傳統卡丁車不一樣的電動卡丁車，本以為電動卡丁車和現在大多數的新能源車一樣，讓人提不起興趣，結果卻出乎意料。跑了一趟下來，還意猶未盡。
既然有純電動車，當然也會有純電動卡丁車，未來的汽車一定是智能的，環保的。為了推動新能源汽車的發展，增強環保意識，2012年，Electric Formula歷時兩年研發了世界首輛100%電動方程式賽車 “Formulec”，並與FAI國際汽聯創始了100%純電動方程式比賽，讓賽車比賽不環保的歷史徹底改變。
然而，為了讓消費者瞭解新能源對未來環境與城市的影響，體驗到新能源汽車科技的安全便捷，短期的賽事是遠遠不夠的。因此，Electric Formula 品牌創始人Eric Barbaroux先生與智奧會展集團中國區前副總經理孫澤陽先生共同創立Electric Formula China，致力於在全球佈局打造“Electric Formula Park”動力方程新能源汽車運動公園，以線下場景和線上內容結合的方式，圍繞新汽車運動、新汽車科技、新汽車設計，帶來“藝術、科技、環保、健康”的生活方式。
首個由東浩蘭生置業集團與懿添新能源基金共同參與投資的動力方程公園落地上海國際汽車城，公園邀請前超跑與卡丁車世界冠軍、法拉利樂園卡丁車學院設計師David Terrien親自設計，將於2019年5月11日正式對外開放。
動力方程世界集藝術、科技、互動為一體，外部造型以集裝箱裝置突出環保新能源理念，內部採用極具前瞻性的科技感空間，突破傳統集裝箱空間認知。內部分為上下兩層，一層設置多個賽道配套功能分區，提供卓越駕駛體驗服務。二樓旨在打造新汽車文化，新汽車設計，新汽車科技互動空間，營造良好新能源汽車科技氛圍的同時，兼具輕餐飲服務，休閒觀賽文娛，親子互動領域等一站式體驗空間。
EF Park由動力方程賽道和動力方程世界兩部分組成，賽道分為大小賽道，大賽道長340米，寬度7.8米，小賽道是國內首個專為初級玩家打造，長100米，寬度7,8米，大小賽道均採用F1、FE指定品牌TECRO防護欄，且可打通連接成超級賽道，擁有多種變換組合賽道模式，玩法多變；同時配備專業級計時設備，成績可精確至千分之一秒。
裝備方面，EF Park配備意大利進口Sparco頭盔、手套和David Terrien設計的專業級賽車服；攜手全球領先娛樂和賽級卡丁車品牌SodiKart ，打造EF Park專屬定製純電動新能源卡丁車，車上採用F1式方向盤及定製EF Boost一鍵加速功能，綠色環保，且通過歐盟和國際雙重安全認證。各年齡端消費者，無論是否具有賽車經驗，皆可享受充滿刺激的感官體驗，盡享專業賽級運動快感和社交互動娛樂趣味。
好了，說了那麼多，來說一下駕駛體驗。據瞭解這裡的每一輛電動卡丁車平均造價十幾萬，價格比我的飛度還高，所以在材質安全，運動性能方面無可非議。藍色的車身顏色與整個卡丁公園的色調保持一致，表明藍色運動環保的理念。調節好方向盤，座椅，油門剎車踏板，繫上安全帶，準備就緒，聽發車員口號出發。整個過程是一次很有儀式感的準備，每一次的出發的前提是安全。
駕駛過程中，無轉向助力的方向盤和燒油的卡丁車別無二樣，方向盤比較重，但是轉向精準。過彎超車給駕駛者更多的信心去完成。本以為很安靜的駕駛，Electric Formula的卡丁車增加了模擬的聲音，開起來很過癮。
隨著環保意識的增強，純電動卡丁車會越來越普遍，這裡將是環保人士、科技忠粉、運動潮人的聚集地。
