理想ONE近幾月勢頭正盛,在新能源SUV銷量排行中穩坐榜首,但是理想ONE的斷軸似乎也從沒停止過。車叔瞭解到,近日在河北固安又一輛理想ONE測試車發生斷軸事故,理想官方對於這次事故也作出回應。
依照理想汽車官方的說法,此次事故是因為理想ONE在掉頭時受到後方車輛以90km/h的撞擊所致。聽起來合情合理,在拐彎狀態被後方車輛高速撞擊,這無論是哪款車輛都會出現斷軸的可能,但是對於理想ONE來說,斷軸貌似也太頻繁了點吧。
其實理想ONE最早發生斷軸事故可追溯到2020年1月,接下來就是5月11日、8月9日、9月7日、10月12日,然後就是這次10月15日的事故,一年的時間,連續被爆出多次斷軸事故,若是說本次事故是意外情況,那這麼多次“意外”還能叫意外嗎?
據車叔瞭解,對於每次理想ONE的斷軸事故,理想官方至今都不承認是質量問題,要不是因為操作不當,不然就是外力所致,這樣推脫自身責任難道不擔心有損品牌形象?
車叔認為,在國內新能源汽車行業發展蒸蒸日上的階段,如果一家汽車品牌不能謹言慎行,都有可能被後來者當做墊腳石,所以出現問題就應該及時解決問題,一味地找理由推諉責任,只會讓品牌的信服度大大降低,讓消費者寒心,讓更加優秀的車企扶搖直上。