重庆在如今我国城市中所占据的比重还是很高的，因为有很多发展能力强的城市与重庆横向对比来看，它在实力上其实也不一定是比重庆强的，而这其实也是属于重庆很关键的地方，也能从中看出很多差异性的地方，毕竟从这个层面说，这处景区的文化吸引力也比较大，更是属于当地城市很关键的重要资源，像是如今在对外的交通建设上则往往是得到了不少人的肯定和期待。
这条高速公路就是城开高速。其高速公路的建设与很多方面是息息相关的，从一开始的资源对接上，以及从重庆对其新线路的重视程度上看，每一条城市的高速公路发展实力也很强，它在很多时候都获得了较多本地人的肯定，即便是它的线路建设难度系数大，但却在当地有很强的社会意义，这也是重庆市民对其非常期盼的理由，也因此是能体现出很不一样的发展趋势和文化作用，可见，这条高速公路的发展作用是多么大。
从详细的角度说，它主要是连接重庆的城口县城和万州区之间的一条新线路，而且它的全长有129公里，同时它所设定的路基宽度也有24.5米，这本身是能较好的满足其区域的交通发展，从而获得了较多本地人的期待，在采用双向四车道的基础上，它的设计时速也有80公里，虽然没有达到120公里，但却依然具备了很强的社会价值作用和发展能力，也因此是当地不可少的交通线路。
作为重庆打造的一条高速公路，它的建设难度系数也比较大，除了需要在沿线设互通式立交11处，而且其线路整体的桥隧比达到了81%，而这对其线路的进步和发展上说，它所具有的发展意愿必然会更大，虽然它如今还没有建成开通使用，但在对重庆市民来说，却已经是一条很重要的城市高速公路了，也自然显得非常有文化意义的新线路。
最后就非常有必要的认识一下这条高速公路的建设意义，最为关键性的一条价值就是它将形成重庆至陕西的又一通道，对于降低两地居民出行等方面是有很关键的作用和价值了。
重庆的高速公路工程建设速度还是比较快的，也有不少发展潜力大的城市高速公路要求是比较高的，虽然它们的建设速度都比较快，但从根本上看，却能获得较多游客的期待。
