国是直通车 8月30日消息，中国石化发布2020年半年报称，2020年上半年净亏损228.8亿元，上年同期盈利313.38亿元；上半年营收为10342.46亿元，同比下降31%，上半年特别股息0.07元人民币。
“两桶油”巨亏的报道不时见诸报端。但对巨亏的原因从未过多解释。这就给了很多人想象空间。各种猜测、嘲讽随之而来。
“油价高也亏，油价低也亏。到底什么时候不亏？”成为不明就里的网友不断追问的“口头禅”。
两桶油拥有自主定价权还会亏损吗
其实，"两桶油"巨亏的原因很简单，就是没有产品-成品油的定价权，更多的是履行惠及民生的社会责任。巨亏的200多个亿，实际上是国家补贴给了有车族，通过廉价汽油的方式体现。
众所周知，石油企业的定价权不在石油企业自己手里。这就使得我国的石油企业不能根据自己的运营成本给成品油进行定价。这是导致石油企业亏损的根本原因。
假设中石化拥有了有了成品油的定价权，它肯定会根据成本定价，不会低于成本价卖成品油，也就不可能出现巨额亏损。
我们知道企业作为市场的主体应该拥有定价权，但顾及到成品油涉及民生，定价权一直掌握在政府手里。这就使得作为市场主体的企业，不能根据市场的供求关系状态进行成品油价格的调整，只能执行政府的定价。尽管政府定价是根据国际原油市场价格进行调整，但对石油企业而言，仍旧是一种计划价格的表现形式。
国际油价不能反映国内用油市场状况而且盯住国际市场原油价格，调整本国成品油价格，本身也是不科学和不合理的。因为国际市场原油价格，反映的是国际市场的供求关系，并不等同于反映了国内原油市场的供求关系。正如国际市场房价并不能反映我国的房价一样。如果成品油依据国际市场调整，为什么房价、猪肉等不依据国际市场调整呢？
原油一旦进口到我国，已经角色转变为“国内商品”，国内商品价格就应该国内市场说了算。在成品油市场供不应求或供求两旺态势下，没有理由机械照搬国际原油价格调整国内成品油价格。这种机械的价格调整，无法反映国内市场对成品油的刚需程度，而且饱受非议和诟病。
上调价格有车族不买账，下调价格照样不买账。
因为当你机械的按国际原油价格调整国内成品油价格时，自然会引导“锱铢必较”的有车族，机械的对标成品油价格低的美国说事。尽管大部分非洲国家的成品油都比我们贵。
而且，石油企业因此陷入“市场化运营和指令性的价格”纠结之中，无法让石油企业作为市场主体，实现科学管理，灵活应对市场，真正走上市场化的道路。
与其这样，不如把成品油的定价权，下放给石油企业。这也完全符合市场化的精神，符合“使市场在资源配置中起决定性作用”的诉求。由石油企业参照国际原油价格但主要是依据成品油加工、管理成本和国内供求关系来定价，自主定价有助于减亏和扭亏。
这样，中石化等石油企业肯定不会出现巨额亏损。
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