大東北人李哥
首先要說的是出租車司機肯定是辛苦的。第一點，大部分地方是公司經營，出租車司機包車交份子錢，就和司機們所說，每天一睜眼就欠人家錢，不管颳風下雨下大雪，還是身體好與壞，還是你今天有事沒事你就的需要去跑車掙錢。第二點，工作時間長，正常一個班咋也要跑十個小時左右，有人說了，你不會跑的時間短點嗎。要知道，如果你是包的車，前幾個小時都是給人家掙的份子錢和油錢飯錢，正經輪到自己掙錢的也就是後面的幾個小時，時間短等於白辛苦。第三點，生意好與壞，好的時候，心情好，不覺累，但下車以後就感覺渾身不自在，腿也不聽使喚，腰也直不也來。生意不好就更不用說了，心焦加身體累。第四點，出租車屬於服務行業。乘客乘車的地點。相冊的地點。都有可能違章。你還要和各種人打交道。什麼樣的人都有可能遇到。喝酒的，不講道理的。什麼人都有。你得有一套對付他們的辦法。而且要學會忍耐。總之一句話。人累心累。。。。
pang眼觀天下
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打車不要錢
出租車司機確實辛苦，因為所從事的職業技術含量不高，為了家庭，為了孩子，為了生活，為了孩子的學費，有的還有房貸車貸，必須不停的工作，沒有星期天，沒有任何假期，只要從事了出租車這個行業，就不要想休息這兩個字，除非自己給自己放假，認虧一天的班費，說真的如果不是生病，大部分司機是不捨得休息的。有的是帶病上崗，有的司機永遠的倒在了自己的工作崗位上。怎麼說呢？出租車司機這行現在不好做，社會的負面也多，就事論事，每個司機都想多賺點，有的司機確實不遵守行業規則，這只是極少部分，大部分司機還是樸實的。說真的，不帶地域黑，哪裡的出租車司機都有優秀，不優秀的，每個司機都是服務人員，初衷就是為了多賺點，沒有哪個司機會故意和客人過不去。司機一旦被投訴，面臨的將是嚴格的處罰，罰款扣車停工。和多掙的一點錢相比是得不償失。所以只有相互理解，相互尊重，才能更加和諧。話說回來，並不是每個投訴都會成立的，有的是惡意投訴，比如超員拒載，五個人不拉也會被投訴，還有車內吸菸，不讓吸菸投訴，說服務態度不好，不有帶寵物的。總之各種各樣吧，沒有做不到，只有想不到。現在疫情期間，對各行各業，特別是旅遊行業，出租車行業，出租車司機面臨很大的衝擊，沒有客源，還有很多網約車，黑車的競爭。每天一睜眼就想著今天到哪裡去拉客，哪裡會有客人，有的司機四五點就起床，就是為了多拉一個客人，可現在生意太淡太淡，跑半天還掙不到一百塊，跑了一天有的連班費也掙不到，還虧錢，現在好多司機都想辦法改行，可交車就面臨著扣違約金，車輛檢測，我所知道的一個司機，去交車，扣違約金不說，車輛檢測過後，修理費用居然達到一萬七。所以很多司機都進退兩難，交也不是，不交也不是。不是為出租車司機叫屈，各行各業都不容易，對於不能改變的只有順其自然，堅持下去。如果有可能，如果有選擇，建議不要再做出租車司機。
