野马和尚
国内油企与国外油企没有可比性，一旦比较起来就是拉仇恨的。
根据2020年一季度数据显示，国内两桶油合计亏损350亿，而国外五大油企巨头合计亏损才18亿，差距这么大的主要原因有以下几点：
第一点：油企性质不同
国内两桶油是央企，而且是垄断性的央企，国内两桶油的性质并非是以赚钱为目的的。
而国外油企完全就是以赚钱为目的，比如沙特，伊朗等国家的油企完全是赚钱为目的，国家经济都是靠油企的利润贡献支撑。
所以说国内油企和国外油企的性质差异，才会导致盈亏差距太大了。
第二点：油企的使命不同
国内两桶油的最终使命就是为了满足国内需求的企业，保障国内成品油的供应量给市场，完全是为市场需求而活着。
国际五大油企巨头的使命是支撑国家经济的顶梁柱，并非完全跟国内两桶油的使命一样；国际五大油企巨大的支撑国家经济，一旦油企业亏损，意味着国家经济衰退，必然这些国家会全力帮助油企，稳住油企的利润。
第三点：油企的炼油成本不同
每个国家油企的成本不同，但我国两桶油的企成本属于最高的。
最典型的就是炼油成本，国内炼油成本每桶大约60～70美元之间，而国际油企巨头的炼油成本非常低。
比如沙特的每桶油成本大约在9美元，俄罗斯的每桶成本在20美元，反正国际油企业成本基本都是在20美元之内。
从炼油成本可以得知，一季度国际原油暴跌到10美元之时，国内两桶油就是亏损70%，而对于沙特还有微赚一点钱，直接造成最终盈亏差距巨大。
第四点：运营成本不同
就拿国内两桶油的运营成本来分析，2019年中国石油全年营业收入是2.52万亿元，而毛利润是5144亿元，最终净利润是465.8亿元。毛利润几千亿扣除运营成本几千亿，可想而知运行成本有多高？
当前国际油企的运营成本绝对没有这么高，不然这些国家油企业每年巨大利润是怎么来的。国内两桶油就光员工工资就占比大部分利润了，剩下的净利润自然只有零头了。
总结
综合以上四大因素，这四大原因就是直接导致在2020年一季度国际原油暴跌，国外五大油企巨头合计亏损18亿，国内两桶油合计亏损350亿元的真正原因。
总之国内两桶油的盈亏业绩永远都是迷，不管什么时候国内两桶油都是喊亏损的。所以没有对比就没有伤害，没有对比就不会拉仇恨，睁一只眼闭一只眼是最好的结果。
老金财经
现在中国的大油田基本都在西部，技术性开采，又是压裂又是要注水加压，成本自然高很多，而中东俄罗斯打个井就是自喷井成本低的太多。中国原油的油品质量也比中东差很多，炼化成本也高很多。何况中东俄罗斯现在也是在打石油战，20美元也亏钱。
原油140美元时，国内汽油8元左右，现在原油20美元，国内汽油5块多，不正说明三桶油在高油价时为保证各行业正常发展，并没有获取高额利润吗？如果没有三桶油，完全靠进口，国内汽油价格能到20元每升，你还别不信。
有些国企首要任务不是赚多少钱，而是保证国家战略安全。
一些小国汽油便宜，那是因为他们需求小，依赖也小，随时可以买到。换成中国这体量的，不签长期合同能确保能源供给吗？签长期合同，哪个傻子跟你按市价签？
其实，国际油价在七八十美元对三桶油最合适，国际油价再便宜对中国实际意义不是特别大，一是没那么多地方储存，二是炼化企业产能是有限制的，不是来多少就能炼多少，三是石油消耗也是有限制的，比如我下班开五十公里的车程，油价便宜了我就开100公里了？
自在侠
我只想说，两桶油老这么亏损，怎么顶级高管的工资一直很高，是搞航空工业专家的多少倍，甚至十数倍，到底谁的贡献大呀？小人物真的不懂大事业
