当下复古车风行，宝马本田雅马哈都在不断推出新的或者升级旗下的复古车型，而作为日系三杰之一的川崎摩托，虽然有些后知后觉，但是行家一出手就知有没有，川崎摩托也推出了全新的复古车型Z900RS。
虽然同样有着Z900的名号，但是Z900RS并不是Z900的简单换壳版，而是进行了非常大的改进，首先Z900RS有着经典复古式的外形，从它的设计可以看出是在向川崎1973年推出的Z1致敬，标志性的圆形头灯，水滴形的油箱，双筒式的机械仪表，一体式的毛毛虫座椅，搭配起来非常协调。
车身细节上面，川崎并没有吝啬成本降低它的车身质感，并且用尽方法将Z1的特有的韵味“装饰”在RS上面。Z900RS的车架也并没有沿用Z900的款式，而是一款全新打造的钢管编织车架，整体的身形看起来更加的修长而优雅。它的前减震采用41毫米的倒置式前叉，后减震采用水平中置连杆的后减震，前刹车为双300毫米浮动盘配四活塞卡钳，后刹车则是单250毫米碟盘配单活塞卡钳碟盘配单活塞卡钳。
Z900RS还采用镀铬手把，并且在高度和脚踏的位置都进行了调整，不会如街车般战斗，坐高只有800mm，整个坐姿由一个略趴的姿势变得笔直，同时也让整体的重心下降了百分之二十。值的一说的是可以选配欧版的835mm坐高。
在动力方面Z900RS采用一台948CC的直列四缸发动机，最大功率74千瓦，峰值扭矩95米，最大功率和最大扭矩都提前了1000转，在最大功率上要比Z900少约10 kW，而最大扭矩并没有变化。与Z900相比动力输出更加的平顺，操控性也有了一定的提升，并且搭载了滑动离合器。
Z900RS它有着迷人直列四缸发动机，也很容易操控，当然如果你想要拿到这款颜值超高的复古车，你需要付出13.9万元人民币的价格，也着实是不便宜。
