南疆四條鐵路線上的THDS設備通道組網實現互通

9天時間，跨越2000多公里，南疆鐵路、南疆庫阿二線、喀和鐵路、庫俄鐵路四條線路上的THDS設備通道組網方式彼此互不相通的歷史宣告結束。

庫爾勒車輛段共有145個紅外線探測站，通道組成情況較為複雜，南疆鐵路、南疆庫阿二線、喀和鐵路、庫俄鐵路四條線路的通道組網方式各不相同，網絡之間彼此互不相通，中間環節設備多、管理不便、維護難度較大，尤其是給該段輔助修系統的實施和延長探測站檢修週期的工作帶來了諸多困難。

經集團公司車輛部、機輛檢測所、庫爾勒車輛段與集團公司相關單位多次溝通協調配合，計劃將庫爾勒車輛段管轄的145個紅外線探測站通道全部切換至新數據網。

庫爾勒車輛段與烏魯木齊通信段幹部職工一同連續作戰9天，跨越2000多公里，趕赴145個探測站機房進行業務倒接。

通道切換完成之後，南疆鐵路、南疆庫阿二線、喀和鐵路、庫俄鐵路四條線路上的THDS設備通道組網方式實現了傳輸平臺統一、地址互通、減少中間故障節點，加快了實施探測站輔助修系統步伐，延長了探測站檢修週期，提高了探測站信息化、智能化維護水平。