盘刹和鼓刹谁更靠谱？老司机的掏心经验之谈，别再被4S店忽悠了！
鼓式制动器和盘式制动器哪种更可靠？不要听4S店，让我们明白买车不疼！当你从刹车中看到它时，许多人会开车。可以看出，制动器在驾驶过程中也非常重要。在制动方面，其重要性是不言而喻的，因此制动系统的维护不容忽视，但在此之前我们仍然需要了解这种制动系统的组成，即所谓的了解自己并知道该怎么做，我们很常见有两种汽车制动系统，分为盘式制动器和鼓式制动器。在本期中，我们将仔细研究它们的构成及其各自的优缺点。
首先看看鼓式制动器。鼓式制动器是第一个应用于车辆的制动系统。制动鼓安装在车轮上并随车轮一起旋转。里面装有刹车片。制动时制动活塞将向外。推动刹车片和制动鼓产生摩擦力，达到制动效果。其优点是结构简单，制造成本低。它们大多数应用于低端汽车的后轮或大型卡车的制动系统，制动力大。缺点也很明显。由于制动工作机构是封闭在制动鼓中的制动鼓，因此减小了热膨胀后与制动衬块的接触面。连续制动后，不能快速移除热量，影响制动效率。
让我们来看看盘式制动器，它也被称为盘式制动器。它也是一种非常常见的制动系统。盘式制动器用静态制动盘夹紧轮胎的制动盘以产生摩擦并使车轮制动装置的转速降低，当制动踏板踩下时，制动主缸中的活塞被吹，并产生压力在制动油通道中，制动油通过制动油传递给制动钳。
先前制动缸的活塞，制动缸的活塞在被加压后将向外移动并推动制动块以夹紧制动盘。制动块和制动盘被摩擦以降低车轮速度。优点是散热良好，并且当连续施加制动时，制动器不容易劣化。反应速度和制动力的平均排水量都很好。这些特性也符合5BS系统的要求。另外，与鼓式制动器相比，下盘式制动器的结构简单且易于维护。当然，缺点是鼓式制动器的自动消毒效果是盘式制动器的制动力低于鼓式制动器的制动力。另外，盘式制动器磨损更多，更换频率可能更高。
