大运又火了！新款“战神拉力”来袭！300cc引擎还是鸟嘴、三厢
随着国内科技水平的不断提升，摩托车领域也出现了非常快速的变化。国内早期就有很多弯梁摩托车，并且到现在也出现了许多的车型款式，近几年出现频率最高的应该就是现代复古摩托车和拉力摩托车吧。在许多朋友的心目中，拉力摩托车就相当于汽车中的SUV车型，性能表现非常优越，并且对于各种路况都可以掌握得比较到位。而今天我们要了解的一款车型便是出自国产的300级别的拉力车，它出自国产大运，但是令人有点惋惜的是，这款车到目前还没有确切的官方售价，仍在测试过程中，大家可以猜测一下。
对于出自大运品牌的车型，相信有很多车友都会都不会感到陌生，这个品牌是最早的接触摩托车行业的厂家，大运旗下的车型一直都针对于出口领域，所以近几年当中在国内市场的存在感并不是很强。
随着国内摩托车领域的逐渐“回暖”，国内市场也出现了很大发展，这款300级别的拉力车综合表现还是非常不错的，下面就来详细了解下它吧。到目前为止，300级别的拉力车还是很少见的，所以大运依托这个车进入国内市场还是非常有竞争优势的。
造型极具拉力车特征
外观方面，这款车的造型看上去十分具备拉力车的特征，前脸是经典的鸟嘴式造型，再配上旅行边厢，一应俱全，看起来非常有气质。但这款车的风挡面积比较小，大灯用的也是常规的卤素光源，亮度效果比较普通，但是日常维修更换会较为便捷。假如要摩旅，可以增加LED灯的配置。
仪表方面的设计看上去比较中规中矩，用的是负显液晶屏，液晶显示屏功能表现非常清晰，但是数字显示却不太明显，效果比较简陋。油箱的表现还是很不错的，达到了16升，据官方公布的3.2升油耗，这款车的续航里程可达400km以上。
在车身设计方面，这款车的整体做够仅有780mm，对于很多人来说，操控难度还是比较小的，165左右的身高就可以驾驭。车身离地间隙为150mm，属于中等水平。减震的设计也是目前的主流设计风格，前轮倒置减震，后为中置设计，出厂调教倾向于舒适，挺适合长途骑行的。
制动安全也下足了功夫
还有这款车的制动安全，大运品牌也是下足了功夫的。这款车的整体排量有300级别，前后轮都匹配了碟刹，还有ABS防抱死系统。要说这款车比较亮眼的地方，便是这款车搭配的大包围保险杠、发动机护板和水箱护网了。
发动机也非常优秀，本田同平台“动力”
此外，这款车搭配的发动机也非常优秀，它采用的是日本本田品牌的“CBR300R”同动力平台，单缸水冷四气门，实际排量为286cc，最大功率为19.5千瓦，最大扭矩是27.3牛米，还匹配了德尔福电喷系统，动力表现非常优秀。
总的来说，目前的市场中，很多都是小排量的拉力摩托车，很少有达到300级别的拉力车型，而这款大运300拉力车算是一个比较亮眼的出现了。
