我身邊有位大哥，雖然是長輩的那種，但是毫不計較尊卑長幼的問題，我以為此乃"大行不顧細謹，大禮不辭小讓"之遺風。
大哥好玩，一是家境殷實，禁得住造，二是愛好正經，不抽菸不喝酒不燙頭，唯一樂趣就在於越野。經常會針對某某車型不恥下問，最近長城炮越野版正火，大哥數次微信於我，大有磨刀霍霍之態勢。
作為大哥越野生涯的忠實見證者，我仔細記錄了大哥越野生存實錄，具體如下。
先說一下，很多人把越野經常歸於"詩和遠方"那種，動不動就整個川藏線，追求一下無限風光在險峰的奇境，那種畫面勢必是莊重的、豁達的、不羈的，最好車裡的音響還得是哈曼卡頓的，講究一個透徹。
但是像大哥這種"大隱隱於市"的玩家大有人在。週末，出城，找一土坷或者荒敗的工地，造完城裡汽修廠走起，講究一個沒毛病。
也確實有這麼一批人，和大哥一樣，屬於越野界的非主流玩家，圖的是一樂呵，沒有什麼心境可言，最讓他們舒服的不光是自己的車哄著幾千的高轉爬上上某處土坡，還有就是一天下來快手小火山裡面高喊"666"的評論點贊。
這類玩家自成一派，和摩托車界的哈雷一族、遊戲界的渣渣輝一族同屬一類，人生座右銘：幹就完了，奧利給！
"什麼遠方不遠方的，西藏那地方這麼高，開著開著缺氧了咋整？我兒子下午三點半就放學，誰接？"對於詩和遠方的話題，大哥如是說。
別看大哥好玩，從來不會虧待家人便宜了自己。自己生意做著，玩歸玩鬧歸鬧，媳婦兒一個電話上車就從郊區往回趕，責任心還是有的。無論小長假還是孩子暑假，都先緊著家裡人，大城市走一走，讓孩子開開眼界。
大哥的意思是，牧馬人不是咱買不起，只是"詩和遠方"那種浪漫，更適合單身或者小兩口。這會兒他要是拉著媳婦兒西藏野地裡住上一夜，別說媳婦兒不同意，老丈人也不會同意。
所以，大哥的活動範圍基本上也就限制在了城郊。正因如此，大哥在選擇SUV上，除了越野性，就是舒適性。
一是車底盤太硬了媳婦兒會絮叨，二是底盤太硬兒子在車上補作業字兒寫得醜老師絮叨。所以大哥當初買了一臺傳祺GS8，剛出沒多久就入手了，這臺車的使命就是接兒子上學下學，接老婆上班下班。
我問大哥這臺車舒適在哪裡，大哥說底盤不顛，靜音性好，還有就是看著舒服，666。
"你打聽打聽，你哥城郊這一塊，拔河沒輸過，爬坡沒懼過"，大哥的越野世界裡，有兩樣東西不能缺了，一個是繩子，另一個是坡子。
某週末，豔陽高照，春風吹得人周身洋溢著如火的熱情。於城郊處，數臺大尺寸SUV立於坡下，今天有一臺車爬不上去怕是所有人都走不了。
於是千奇百怪的越野玩家開始了技能展示：有百米助跑式、有小步騰挪式、有之字上行式......不知誰喊了一句"都是2.0，誰怕誰啊"，那一刻，小小土坡竟成了這群人心中之聖地，征服了它才算是真男人。
這就是大哥這票中年男子的特殊娛樂方式，一天下來，土坡被車輪子整整幹薄了一米......後來聽接手的地產開發商講，歡迎越野大哥再度光臨，多來幾次，平地基的錢就省了。
為了能夠平整更多的荒地，大哥經常問我誰家發動機最強，去年有一次哈弗H9上市，我無意中說起哈弗2.0發動機扭矩水平均進一步提升至385N·m，可以"吃"92#細糧，比之3.5L自吸也不遑多讓，立刻就引起了大哥極大興趣，現在城郊的野坡是越來越少了......
"車壞了就修唄，修不好就換唄，差錢咋地？"大哥的世界裡，沒有車損這個概念，他說玩越野就是這樣，誰心疼誰就輸了。
接近角、離去角、差速鎖止......大哥的世界裡是沒有這些概念的。也正是因為這些，大哥經常在野地裡挑戰不可能，其代價就是城裡的4S店需要經常備貨一批前後保險槓隨時為其更換。
大哥以為，專業越野之所以講究懸掛強度、輪胎抓地力諸如此類的，就在於雜念太多，心疼換零件兒的錢。越野這種事情，就是誰心疼誰就輸了，城郊的荒地野坡那是男人的面子擂臺，輸了就是打臉，比換零件心疼多了。
也就是因為這個，大哥最近一直琢磨長城越野炮，畢竟前後槓都是鐵不是塑料、側面防護腳踏也是鐵的，還有底盤護甲、絞盤什麼什麼的，看著就來勁。
據悉大哥現在買長城炮越野版還有兩件事兒沒準備好，一個是對於承包一年家務還是兩年家務的問題同媳婦兒仍在緊急磋商，另一個就是這臺車還沒上市。
後來我去過大哥家一次，看到車庫裡竟然有臺車蘭德酷路澤。
我問大哥，你咋不開這車出去玩呢？
大哥瞪了我一眼，這老貴的車出去耍，山炮啊？
嗯，講究。
