今天看到一則新聞，說：《大眾，認賠2450億人民幣》。是因為大眾的柴油作弊醜聞至今，已經讓大眾集團損失313億歐元，摺合人民幣2450億人民幣的罰款與和解金，大眾預計損失會持續到2012年，但是大眾表示自己不差錢，已經準備好了。說明啥？說明人家豪橫，你罰款我買單就是了？這不僅讓我們想知道一下，大眾底氣從哪來的呢？是他去全球集團的利潤還是中國市場的貢獻，讓他們這麼土豪的認罰。
誰給他的底氣
我們檢索了一下大眾集團的利潤情況，發現2018年，大眾在中國市場的利潤是46億歐元，因為全球車市低迷，但是我國市場，大眾在2019年的利潤還是在44億歐元，約合人民幣340億元。那麼大眾集團全年的收入不含特別支出的話是193億歐元，我們中國市場佔比是多少的呢？大概在23%左右。2019年的中的特別指出是23億歐元，也就是180 億人民幣。可以想象，我們這44億歐元的利潤貢獻，可以輕鬆抵消大眾的特別支出費用。可見這個底氣，是有來有的。就像打比方，我們中國市場貢獻的利潤，相當於大眾支出費用的後還剩下一半。
大眾的產品
我們不能否認，當初80年代大眾來到中國的時候，確實是比較有眼光的，當時還是比較實在的，產品質量過硬，贏得了市場和口碑。但是隨著21世紀的到來，不知道是不是大眾在中國賺錢賺到手軟，還是覺得我們真的好欺負。反正從最近的中保研碰撞成績來看，大眾是真沒把我們的生命當回事。途觀L /帕薩特，哪個成績好了?大眾是不是迷失了自己。降本簡配，真的還能照樣安全可靠？大眾美國的排放門，是否可以給我們國內的檢測機構一些思考？要不要也好奇的查一下呢？
大眾的原則
我看到網友說的這段話非常有道理，我就引用過來：大眾，我們是有原則的，中國市場不賠，不賠中國市場就是我們的原則。我覺得這句話，說的雖然有點繞，但是話糙理不糙，有多少人覺得說的有道理呢，請留下你的觀點。
下面這段是引用的召回信息：
2019年2月28日，據國家市場監督管理總局官網召回信息顯示，大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回2010 年 1月 29 日至 2015 年 10 月20 日期間生產的部分進口 2010-2016 年款汽車，包括：CC、途銳、躍族、輝騰、高爾夫、夏朗、尚酷、途威、奕鷗、邁騰等車型，共計 137 輛。
請開動你們的思路，分析一下這其中的信息量？
寫在最後
期待我們國人都可以清醒，人情一些人，一些企業，一些事情的本質。做到不跟風，不被忽悠。為自己行動買單負責，更是努力做到，自己不會做出來端起碗來吃飯，放下碗就罵孃的事情。話不多說，期待能有更多人，擺脫對大眾的夢幻。
