軍迷朋友應該都聽過“東亞怪物房”這個說法，畢竟東北亞區域的軍備發展速度是相當快的，曾幾何時萬噸級驅逐艦還是還是非常稀有的，但是轉眼之間就成為了東北亞各國海軍的標配。不管是韓國海軍的KDX3“世宗大王”號，還是日本海自下水不久“摩耶”號，萬噸大驅似乎已成普及之勢，但是這裡不得不說，同樣萬噸的體魄，實力確實有三六九等之分，那麼萬噸摩耶和國產大驅相比，究竟誰是誰是亞洲NO.1呢？
“摩耶”號稱日本版的055大驅，是海自最新下水的宙斯盾驅逐艦，滿載排水量10500噸，航速30節，採用最新的燃-燃柴電動力，使用宙斯盾基線9系統，擁有128單元的MK41垂直髮射系統。雖然這數據堪稱完美，而且全套美國組裝貨，加上日本自己的造艦技術，咋一看還真是國產055的強勁對手，但是仔細分析下來卻不然。
首先，摩耶雖有萬噸體魄，但實則是一艘殘疾艦。
為何這麼說呢？摩耶實際上一艘定製艦，作戰目標任務十分明顯，那就是利用SPY-1無源相控陣技術進行高空彈道導彈探測，聯合之前的宙斯盾艦一起進行區域彈道導彈防空，用於在距離地面200-300公里的大氣層外進行戰略防禦攔截任務。可以說摩耶號就是為美國大哥配備的反導“工具人”？和之前海自裝備的數艘專業反潛艦一樣，只能是日本海自配合美國作戰時所使用的插件。這樣的艦隊如果按照美國的配屬，加入到作戰體系中固然有自己的用處，但是單獨組成艦隊卻毫無優勢。
而反觀國產055大驅，在反艦、反潛、區域防空方面並無明顯短板，大口徑垂髮在換裝疑似新紅旗後也具備一定的區域彈道導彈防空能力。所以綜合來看，055大驅的綜合作戰能力是超過摩耶號的，畢竟日本大多數的艦艇都是為配合美軍作戰而設計的單一作戰目的艦艇，實際作戰能力非常堪憂，改裝潛力也不大。
其次，美軍對海自有所保留，宙斯盾太古老。
剛才我們提到日本海自的艦艇多半都是配合美軍作戰的，這樣其綜合作戰能力自然不能超過美軍，這也是美國海軍對日本的防備，在美國海軍“指導”下建設的艦艇，自然是有所保留的。於是摩耶在2020年依然採用了古老的AN/SPY-1D（V）型無源相控陣雷達，作為核心設備無疑是大大限制了摩耶號發揮綜合的作戰能力，縱然有最新的基線9加持，但是也無奈硬件水平太差，當然了，這也可能正符合美國的心意。
最後，海自艦艇成美國組裝工廠，無法發展自身技術
結合以上情況我們不難看出，雖然日本海自擁有著萬噸級大驅的建造能力，但是實際上是作為美國的附庸存在，其艦用設備大多數是採購自美國，自己無非是作為組裝工廠存在，還要給美國軍火商輸送大量的軍火貿易額度。而這些都大大削弱了日本自身艦艇軍工產業，或許日本的軍貿企業也可以見縫插針的承包一些子項目，但是說到底在山姆大叔手中也只能算是苟且而已。雖然日本艦艇工業沒有像航空工業一樣受到巨大的打壓，但是其無法發展自身核心技術是不爭的事實，基本是美國鎖死了。
縱觀摩耶號，即便是有如同燃燃-柴電聯合推進系統這樣的亮點存在，但是使用掩蓋不了“殘疾艦”的事實，相信後面的國產055大驅也會使用全艦綜合供電等新技術，到時候摩耶號就真的成為了空有萬噸的名頭的亞洲宙斯盾了，當然，這樣的摩耶是絕不可能成為亞洲NO.1的。
