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汽车长期在太阳下暴晒会增加车辆故障率，影响部件使用寿命。
具体如下：
碳罐、碳罐电磁阀损坏
汽油是易挥发的燃料，出于节约燃料和保护环境的目的，设置了碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，邮箱中产生的燃油蒸汽不再排到大气中，而是由一根管子导入活性碳罐。当汽车启动时，活性碳罐电磁阀打开，将吸附的燃油蒸汽重新导入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。夏天暴晒的汽车，内部温度可达60--70度，这样导致汽油更多气化，碳罐和碳罐电磁阀损耗增加，降低其使用寿命。如果电磁阀损坏，发动机进气道的混合气体会一直处于加浓状态，出现车辆不易启动现象。
易发生短路
夏季在太阳暴晒下，已老化的车辆线路胶皮出现高温融化，轻则短路影响行驶，重则发生自燃。
车辆爆胎
夏季车辆轮胎内的气压会随着温度升高而升高。如果未使用氦气充压或本身胎压充得较高，在超速、超载、或紧急制动时易发生爆胎。
车漆老化
汽车车漆本身不怕高温，但是金属外壳与潻面本身膨胀系数不一样，会导致漆面出现细微裂纹，影响车漆使用寿命。
轮胎老化
橡胶老化的一个重要诱因就是高温氧化。汽车在阳光下暴晒，轮胎橡胶温度过高，加速老化，影响轮胎使用寿命。
内饰老化
汽车内饰材料基材大都是塑料，塑料是一种高分子材料，而高分子材料主要的老化原因就是热氧老化和紫外线照射老化。太阳暴晒造成内饰温度升高和紫外线照射过量。这些都会影响内饰使用寿命。
以上是经常在太阳下暴晒会对汽车产生的最明显的几个影响。
服了个理
您好，我是百姓车之家，很高兴回答您的问题。
汽车暴晒的影响。
汽车其实是最害怕暴晒的，所以，对于长期不开，经常被暴晒的汽车，影响就大了。
影响主要有：
【漆面】
车表面漆面暴晒后变旧，退色。
夏季来了，最毒莫过于大阳光，对于开车一族来说，最恨夏季了，上班开车，基本都得停在单位，被暴晒8小时，强烈的太阳紫外线，让汽车漆面最受伤害，虽然现在造车工艺先进，汽车漆面都有漆膜保护。但长时间的暴晒，漆膜也会慢慢的被蒸发，最终变少，起不到保护作用了，最终出现漆面老化现象，缩短寿命。
特别是白色车辆，时间一长漆面会出现发黄的情况，短时间肉眼看不出，但其实此时汽车漆面开始掉色了。
【内饰】
尤其是前仪表台上。长时间被暴晒，会让汽车内饰加速老化。
这种老化，让车主一进去汽车，就会发现汽车变的很旧。
而且暴晒内饰后，会散出有毒气体。
我们分别对15万左右的普通家轿、100万左右的高档轿车、和开了五六年的旧车，进行试验。分别将这些车辆在太阳下暴晒一小时。
结果显示为普通家轿车内的甲醛含量几乎上升了三倍，除此之外，总挥发性有机物也明显有所提高；高档轿车车内的甲醛含量上升了将近两倍，同时，挥发性有机物的含量也上升了两倍多；旧车暴晒后的甲醛和挥发性有机物的含量依旧有所提升。
【蓄电池】
蓄电池不能温度过高，也不能温度过低。在冬天很多车主都知道，蓄电池温度低会影响电池充电，影响电池容量。那么，高温下，蓄电池也会有很大的影响。
当车内温度会高达68摄氏度左右,容易造成蓄电池电极及内部零件氧化,导致缺电等问题。蓄电池缺电会带来很多影响,包括损坏动力系统、增加发动机磨损、降低车灯照射强度等。所以夏季最好定期进行蓄电池专业检测,做到防患于未然。
【车内各种皮管、油管以及其他】
汽车内部有很多皮管，如水箱的接口等都是皮管。
包括汽车线路，电线长期暴晒都会有一定的老化。
【结语】
在日常的使用中，尽量做到长期不开的汽车尽量选择背阴、车库或者不受暴晒的地方存放。
希望能够帮助到您。
真百姓故事会
夏季高温的天气，不仅对人来说是一种折磨，对汽车也是如此，对于有条件的车主来说不必太担心这个问题，毕竟停在地下车库，而没条件的车主就只能硬着头皮将车停在马路边上了，那么汽车每天被太阳暴晒会有什么样的影响呢?此时我们该如何应对?
汽车被暴晒的影响
汽车车漆
其实车漆就跟人体的皮肤一样，人的皮肤晒伤了会脱皮，车漆也是会受到影响的。现在的车漆技术很先进，但车漆的主要的成分是环氧树脂，它在空气中的这个耐受温度最高可以达到140度至160度，虽然环氧树脂的耐热性比较好，但在太阳光紫外线的长期照射下，就会对树脂的有机成分造成破坏，长时间暴晒就会使车漆的光泽度下降，漆面老化，尤其是浅色车漆会更加明显，白色变成了乳白色，开始发黄、变暗。
橡胶类材料
汽车上很大一部分材料都是橡胶类制品，例如轮胎、轮胎、密封胶条、雨刮胶条等等，而成型的橡胶制品是最容易受到光、热、高能辐射等因素的影响，会逐渐变软发粘、或者变硬发脆、龟裂，这也就是我们常常所说的老化情况了。如果轮胎老化严重，车辆在滚烫的地面行驶摩擦，无疑就增加了爆胎的几率。而密封条之类的橡胶制品老化的话，也很容易影响到汽车的密封性，从而降低车辆的隔音效果，甚至会造成渗水的现象。
车内甲醛升高
汽车内的涂料、塑料、橡胶、各类胶粘剂、隔热保湿材料和其他装饰材料，例如坐垫、脚垫、座椅外包装等，这些材料在阳光的暴晒之下，很容易导致车内空气中的甲醛含量升高，大家也都知道，甲醛是一种无色，有强烈刺激型气味的气体，对人体危害极大。而且刚买的新车当中，也会有较高浓度的甲醛，因此在夏季使用暴晒过后的车辆时，建议车主先将车门车窗打开一段时间后再上车。
内饰老化
虽然汽车外壳耐热性强，但是内饰却很容易在高温下老化，暴晒过后的车内，温度可达70摄氏度，对于塑料内饰和皮质内饰来说，是很容易受到影响的，尤其是黑色的内饰，会变得很陈旧，质感下降，时间一长塑料材质的内饰还有可能会发生变形，甚至产生异响。这也就是为什么，经常暴晒后的车辆，一两年之后中控台的质感差了很多，而且还有一些细微异响的原因。
那么我们该如何应对呢
将车停至阴凉处
如果没有购买地下停车位，将车停至阴凉的地方无疑是最好的选择，如果附近有地下停车场，花点停车费也总比露天停放好很多。另外，停在一些高楼大厦的阴影里也是个不错的选择，不过需要注意的是，停车之前最好是先看看太阳的角度，最起码要保证几小时都晒不着的地方，否则也是白搭。
使用外物遮挡汽车
如今市面上的防晒产品众多，例如遮阳挡、防晒衣等，大家可根据自身的需求购买一些放置后备箱备用。虽然说要收进拿出，使用起来麻烦了一点，但为了爱车，多花几分钟忙活一下还是挺值得的。当然，如果车主不想这么麻烦，也可以给汽车贴一个好的太阳膜，再给车漆加上一个保护层，例如打蜡、镀膜镀晶。
