旅行車作為歐洲最火熱的車型，在國內其實熱度並不是很高，而最近幾年因為“跨界”風，讓旅行車也走在了史上最前沿，不少品牌都推出了自家跨界旅行車，比如我們熟悉的奧迪A6 Allroad等，而今天我向大家介紹的這款車是北歐品牌，名字叫：沃爾沃V90 Cross Country（以下簡稱V90 CC）。
其實沃爾沃並不是第一次嘗試跨界旅行，早在1997年V70XC的推出那才是沃爾沃第一款跨界旅行車，有人會問為什麼北歐人那麼鍾情跨界旅行？其實主要還是因為地域氣候，北歐人也對這類車有著特殊情節。
眼前這臺V90 CC我們可以把它看做是S90和XC90的混搭產品，為了進一步彰顯自己獨特的定位，車身四周都運用了黑色包圍進行裝飾，在輕度越野的時候並不會因為刮傷車漆而心疼。
車身側面線條感覺比S90更加修長，尤其是D柱延伸的感覺非常美，這就是旅行車獨特的魅力所在。因為車身高度增加了，所以18.9°通過角和20.7°離去角可以進行輕度越野。
我覺得V90 CC最迷人的地方就是車尾了，整體感覺會比S90和XC90更加協調，另外鋼琴式尾燈也與V60 CC很相似，在夜晚可以獲得很高的辨識度。
我個人還是非常喜歡這個配色的內飾，黑色粗紋北美胡桃木絕對屬於低調的奢華，因為它採用的是應用於精美傢俱的書切工藝，從單根木材切取兩塊薄片，經由拼接形成了所見到的對稱紋理。
9英寸多媒體娛樂系統，也是我們熟悉不能再熟悉的屏幕了，內部的菜單選擇可以根據自己喜好自己調整位置。另外頂配版的12聲道B&W音響絕對是“無價之寶”，尤其是高音揚聲器置頂（tweeter-on-top）技術的中央揚聲器，可減少擋風玻璃反射聲，從而將空間感與臨場感提升。
整車座椅均採用Nappa真皮包覆，前排座椅不僅有電動調節、兩組記憶功能，而且還有獨立調節腿託、座椅通風、加熱以及按摩功能。
最後我們聊點乾貨，V90 CC在國內只有T5版本一套動力總成，海外版的T6，對不起並沒有引進，稍有遺憾啊。T5版本渦輪增壓發動機，最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，傳動系統匹配是來自愛信8AT。
整套動力總成駕駛起來的感覺與S90很相似，整個動力輸出很線性，低速起步階段也並不會感覺有拖沓感，深踩油門以後的動力爆發也會讓您嚇一跳，不過整套發動機對於噪聲抑制一般。
至於愛信的8AT變速箱同樣是老朋友了，日常駕駛升擋迅速，積極，每一次換擋幾乎很難讓人感覺，不過當您急加速的時候，變速箱的升降擋速度就會變得有些緩慢，相比寶馬那套8AT，這套8AT還有很大的進步空間。
因為四驅以及210mm的最小離地間隙，所以開著V90 CC來段輕度越野也未嘗不可，也許此時您只需要給它換上一雙舒適的“越野鞋”即可。V90 CC使用第五代瀚德四驅系統，日常駕駛的時候，前後橋動力分配比例為95:5，而當車輛進入非鋪裝路面並且發生後輪打滑時，系統可以將動力以最高50%的比例向後橋傳遞，同時結合電子輔助系統來對車輪進行制動，幫助車輛脫困。
總結：最後總結一下沃爾沃V90 CC這款車，天生就有優雅的氣質，儘管渾身上下沾滿了“野氣”仍會在眾多車型中脫穎而出，無論是外觀還是內飾設計都非常講究，尤其是高配版的配置非常豐富，所以我個人建議如果您要購買請選擇高配版本。
沃爾沃V90 CC作為一款進口車型，還是一款進口旅行跨界車，不用想也知道是小眾裡面的小眾車型了，所以購買它的人我相信是有一定品味，而且也不差錢，如果您是這樣一位，那麼真心可以考慮V90 CC，它的表現還真沒有對手。（文/圖AutoR智駕YCC）
