2018年9月，單車，32天，一萬三千公里，穿越青海、新疆、西藏阿里、藏東南、318，完成岡仁波齊轉山。第八次進藏，第二次進疆。人生如逆旅，我亦是行人。
從易貢藏布大峽谷穿越到波密後，我們休整了一夜，路上第一次吃了火鍋解饞。波密縣城很小，但整潔乾淨，物資豐富，旅館眾多，是318國道上上適合休整的地方。我們從這裡出發，沿318國道一路去往城都方向。
老通麥大橋
新通麥大橋
波密縣位於西藏自治區東南部林芝地區，水土資源、植物資源豐富，是松茸、羊肚菌的重要產地之一，這裡種植的茶葉質量也極好。在其境內還有著名的卡欽、則普、若果、古鄉等冰川，這些海洋型冰川發育良好，非常壯觀。
波密松茸菌類火鍋
波密縣城夜景
D24：波密-左貢 415公里
沿途經過然烏-八宿-邦達，到達左貢 。中間有然烏湖、米堆冰川、 怒江72拐 等景點。
曾經的318，走過很多次，依然美麗。各色遊人熙熙攘攘，都在追尋各自的夢。只是現在有了滾輪胎的，帶狗推車自媒體直播的，等等，看到這一切，感覺318國道已經變得不純粹，甚至有些商業化了！
推車徒步318的驢友
米堆冰川
米堆冰川位於波密縣玉普鄉境內，距縣城103公里，離318國道8公里，最近的村莊離此地僅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川，也是世界上海拔最低的冰川。被《中國國家地理》評為中國最美的六大冰川之一。冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米。冰川下端是針闊葉混交林地，皚皚白雪終年不化，鬱郁森林四季常青，頭裹銀帕，下著翠裙。
去冰川對體力有一定要求，需帶食物、水等補給品，注意保暖。
米堆冰川遠眺
米堆冰川
然烏湖
然烏湖緊鄰川藏公路，是200年前由山體滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，也是雅魯藏布江的支流帕隆藏布江的源頭。隨季節的不同，湖水呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。欣賞然烏湖美景的最佳季節在深秋，其時湖水清澈碧藍，湖畔山嶽色彩斑斕； 六月初仍然可以見到雪山倒映在然烏湖的秀美景色；夏天就遜色多了，湖水渾黃，周邊山色單調。
然烏湖
然烏湖秋色
七十二拐
著名的318國道七十二拐是指川藏線上埡口海拔4618米的業拉山盤山公路，邦達鎮至八宿縣城間16公里，中途經過怒江，坡陡路險，人稱"九十九道回頭彎"、業拉山"108拐"、"川藏99道彎"，有人統計其實有130多個彎。凡是去西藏走過七十二拐的人，都會對它有一段刻骨銘心的記憶。道路彎連著彎，源源不斷地盤旋在山頭。遠看猶如盤龍環繞山巒一般。當拐彎的時候，要特別留意對面有無過來的車。該讓道時，一定要讓道，駕駛一定不能疏忽大意。
經過七十二道拐，一定會想起一首歌“”這裡的山路十八彎，這裡的水路九連環......”。
七十二拐
海拔4658米的業拉山
D25：左貢-巴塘
芒康到巴塘全線修路，時有小堵，路況一般。覺巴山隧道正在建設中。覺巴山隧道主洞全長6995米，為特長隧道。項目地處青藏高原南麓，項目海拔3200米。覺巴山路段是橫斷山區最著名的險段之一，覺巴山隧道通車後，將極大改善滇藏線和川藏線進入西藏的路況條件，同時具有極大的國防戰略意義。但很多原來的覺巴山風景也將看不到了。
海拔3911米的覺巴山
正在修建的覺巴山隧道
覺巴山山底的寺廟
竹巴籠大橋，多少進藏人的記憶！2018年11月14日，白格堰塞湖洩洪致國道318線竹巴籠金沙江大橋被沖毀。竹巴籠金沙江大橋是著名的網紅橋，護欄上寫著成千上萬遊客名字和留言。
如今，被沖毀的網紅竹巴籠大橋，只剩下橋墩。在竹巴籠大橋下游一千米處，新建了一座臨時通行的鋼架橋，僅供單車通行。
竹巴籠大橋
竹巴籠
巴塘縣城
精彩待續
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