用戶5637919470484
內置胎壓檢測對比外置胎壓檢測的的優點
1.內置胎壓檢測數據比較精確，性能穩定。
而外置胎壓檢測精確度相比較來說還是比較低的。
2.傳感器是安裝在輪胎裡面的，所以不容易被盜。
而外置胎壓檢測因為暴露在外面，所以防盜性較差。
3.內置胎壓檢測的傳感器的氣門嘴現在大多都是塑料或者鋁合金的，相比橡膠的氣門嘴，抗老化性大大增強。
而外置胎壓檢測是裝在原車氣門嘴上的，如果原車是橡膠的容易老化，有缺角或者磨損，裝上去就會漏氣。
4.內置胎壓檢測在給汽車打氣時不用拆卸。
外置胎壓檢測每次打氣需要把傳感器拆下。比較麻煩。
外置胎壓檢測比較內置的胎壓的檢測的優點
1.外置的比內置的價格要便宜一些。
2.外置的胎壓監測我們自己按照說明書就可以安裝，不是很複雜。
而內置胎壓檢測我們需要去專業的修理店，卸下輪子，扒抬進行安裝。
還是建議安裝內置的胎壓檢測，某寶差不多一套在300左右吧，還包安裝，到了直接去店裡裝就是了。
希望能幫助到您。
不迷路的老司機
爭議一：價格
很多人都有這樣的論斷：內置式的比外置式的要貴，所以內置式的質量會比較好。貴的比較好？這一說法看起來沒毛病。但當你真正去汽車配件商城查詢的時候，你就會發現，內置式的價格確實普遍比內置的要高，但是外置式的也有標價上千的，而內置式的也有不少是在400元以下的，所以說價格並不是最終選擇產品的標準。
爭議二：操作性
內置式的既要去修理店安裝，又要做動平衡，拆裝和更換要多花工時費，而外置式可以自己動手更換，簡單又快捷。相信很多人都看到過此類論斷，而我們想說的是，內置式操作起來固然繁瑣，但你也要想想它有5-8年的使用壽命，相比於外置式1-2年的壽命，可謂是一勞永逸呀。外置式充氣時還需先拆下傳感器，而內置式無影響。這樣比起來兩者都不佔便宜呀。
爭議三：精確度及穩定性
都說外置式的監測精度不如內置式的，這一點確實存在。外置胎壓監測產品的誤差略高0.1-0.2bar，在響應速度上也會有所延遲，但在實際測試中，兩者的監測精度和穩定性都是趨於一致的，目前有很多新的外置式胎壓監測，其性能和穩定性已經彌補了原先的技術缺陷，現在也只有老式的外置式產品才有這樣的弊端。
選擇什麼樣的產品是根據自己的實際需求來判斷的，內置和外置哪個比較好，相信這個問題還沒有具體的定論，要不然就既不會有支持外置式的陣營，又有支持內置式的陣營存在了，目前看來兩大陣營良性發展，最終得利的還是我們消費者，畢竟產品就是在風口浪尖中改進過來的。
自主汽車
目前市面上有兩種安裝形式的胎壓監測，分別是內置胎壓監測以及外置胎壓監測，兩者各有優缺點，但是結合日常的使用性以及安全性方面，我更加傾向於選擇內置式胎壓監測，下面咱們就針對這兩種胎壓監測進行具體的闡述。
內置胎壓監測VS外置胎壓監測
胎壓監測的作用：胎壓監測的主要目的是為了車主能夠實時的監控車輛的輪胎氣壓，避免輪胎因為氣壓過高而出現爆胎的情況；或者因為氣壓太低而導致的碾壓變形的情況，為了迎合消費者的使用需求，第三方廠商就設計了胎壓監控器，而針對安裝方式的不同，又分為內置和外置，其實兩者的工作原理完全相同，都是由4個胎壓傳感器和一個顯示器組成，四個胎壓傳感器會發射信號，屏幕顯示器會接收並顯示胎壓，當輪胎胎壓出現低於預設值的情況，屏幕顯示器就會發出蜂鳴聲來提示駕駛員，車輛的輪胎氣壓出現問題，需要立即檢查。
內置和外置的優缺點：
不管是安裝哪一種的胎壓傳感器，都要求我們在安裝完成之後對車輛的每一隻輪胎進行動平衡的校準，如果不做動平衡的話，即使每一個胎壓傳感器都非常的輕，車輛在高速行駛的時候，依然會出現方向盤抖動的情況。
1、外置胎壓檢測安裝非常簡單，只要將胎壓傳感器擰在輪胎的氣門芯上面即可；而內置胎壓傳感器則需要專業人員拆下輪胎並且安裝，操作步驟上內置傳感器更加複雜。
2、外置胎壓監測美觀性不足，傳感器體積稍微有點大，安裝在輪胎的氣門柱上面特別的扎眼；內置胎壓傳感器安裝效果則美觀很多，因為傳感器安裝在輪胎裡面且緊貼輪轂，所以從外面完全看不出來有什麼變化。
3、外置胎壓傳感器容易被熊孩子撤掉或者損壞；而內置胎壓傳感器則安全很多，唯一的缺點就是當輪胎需要補胎的時候，拆卸和安裝都必須非常的小心，否則非常容易在拆裝的過程中將胎壓傳感器刮壞，從而給車主造成不必要的損失。
胎壓的大小
對於所有車輛來說，輪胎胎壓值的大小都有一個標準的範圍，針對車輛不同的負載有著不同的胎壓，一般來說，大部分車輛的標準胎壓都在車輛的主副駕駛Ｂ柱上面，個別車型的胎壓表會在車輛油箱蓋上面，所以大家想要完全確定車輛的胎壓大小，則可以參考這個車載的胎壓表格。
對於家用車型來說，車輛空載情況下的胎壓一般保持在2.2bar——2.5bar，滿載情況的胎壓範圍一般在2.5bar——2.8bar，此時就會有一個矛盾，那就是咱們車輛滿載和空載的情況並不能確定，總不能隨時備個打氣泵去調節吧，所以這個時候我們都會取一個相對摺中的胎壓——2.5bar，用來應付各種負載情況。
END
綜上所述，我還是更加推薦大家使用內置胎壓監測，美觀性和安全性方面完勝外置胎壓傳感器，並且內置胎壓傳感器更加傾向於原廠的風格，雖然拆裝方面有點麻煩，但是為了美觀也是值了。
