晋东南，指山西省东南部。在中国古代建筑史上，“晋东南”因深厚的历史积淀，占有辉煌的地位。
晋东南包括长治市（古潞安府）、晋城市（古泽州府）两市。分别位于上党盆地、泽州盆地之中，是特定时期的一种历史称谓。
地理上，晋城位于山西省东南部，太行山的东南角，和长治一起构成长治盆地，相对比较封闭，在没有高速公路的年代，和外界交流的主要途径是通过几条盘山公路“下河南”，以及走长治通过几条古陉和外界联系。受河南省的辐射程度比较大，开车到焦作40分钟，济源60分钟，洛阳90分钟，郑州2个小时，太原四五个小时。方言也和传统的山西“老西儿”话不太一样，外省理解的山西方言多是太原盆地（太原，晋中一带）。饮食上，典型的黄土高原，两年三熟，小麦大豆交替种植，面食为主。气候上，在山西可以说是首屈一指，当然，我们只在山西省内比比，最多加上旁边的河北。
晋城是典型的北方四五线城市，“北方”是以国营集体经济为主， “四五线”是落后。主要经济也就是几个国营大厂和煤，江淮（江淮重工），晋煤集团，二化（第二化肥厂），晋钢（晋城钢铁集团），兰花等，其实本质上也是煤。以及依托这些资本的房地产，酒店和少量第三产业。而这些厂子基本上是已经落后或者在落后的路上苟延残喘，我们叫他“艰难转型”。
这些地方的集体经济带给父辈们根深蒂固的观念就是，稳定压倒一切。而且他们多为子女包办一切，为子女操碎了心。换个角度讲，他们控制欲极强，让子女沿着自己设计的路线一步一个脚印，觉得这就是最好的道路。当然，结果有好有坏。这里的教育水平比较落后，人们观念比较老旧，走出去的人比较少，觉得自己的小日子挺安稳。确实，五年之前还是很安稳的。但是随着煤价下跌，传统能源的种种弊端，国有经济转型等等那些教科书式的问题，晋城、长治乃至整个山西的经济现在很挣扎。父母辈也开始怀疑？我给子女的路是对的吗？也鼓励大家出去闯。总感觉晋城比别的地方慢一拍，你们其他城市是不是早就经历过这些阵痛了？
其实，晋东南地区发展不起来有人为原因，有相关政策的原因，但是地理位置在华北地区是比较好的。首先，人为原因，说实话山西人大部分比较重土安迁，恋家，导致不想出去闯，没有先进的企业带进来，在我们那里大人们对于孩子的期望就是在外混个学历见识见识，回来找个政府国企稳定单位干一辈子。这个想法很悲哀，但就是事实，除了年轻人冲动想创业，基本都是被大人打消念头，找稳定工作，扼杀在摇篮。其次，国家政策巧妙的避开了这一地区，晋南属于黄河三角洲中心地带，离西安，太原，郑州距离一样，我记得前几年还吵着黄河三角洲经济带的政策，现在也销声匿迹。还有就是，对于外省人来说，山西贫瘠，落后，思想不开放，一些高新技术的企业家不想入住山西。所以导致不光是晋东南地区被忽视了，可能整个山西的发展都被无形中忽视了。
再说一说铁路方面，阳泉归北京局，长治、晋城归郑州局，晋东南的铁路交通真的是一言难尽。太原到长治的火车五个多小时将近六个小时，而且到长治的部分线路尚未电气化，表面上看起来归属郑局会有发展，河南GDP比山西高得多嘛，咱这点和人家没得比。实际呢?一共没几趟火车，太焦高铁通车也得到了今年年底。车次少、慢。太原管不了，郑州不重视，就好像别人家的孩子。长治有很多好玩的，先不说分散与集中的问题，晋西南，晋北，晋中地区的山西人来一趟长治都不容易。
我们山西现在应该做的是好好发展自己的交通，经济，生态，民生。总体发展起来了，小的城市才能跟得上发展的步伐。山西有很好的历史文物与风景，不仅仅是推广，交通便利了，城市美丽了，才有更多游客前来欣赏。
