自從帕薩特事件之後大家對於中保研這個機構更加信賴了，其鐵面無情的碰撞測試可以讓每一款市場上熱銷的車型都顯出自己的真面目。而在4月10號的上午中保研又公佈了國產奧迪A6L的成績，這簡直就是上汽大眾和一次汽大眾的一次質量博弈，很多人也感到非常好奇在同門兄弟帕薩特表現出如此囧態的時候，奧迪的質量又如何呢？
此次選擇測試的是奧迪A6L 40TFSI低配版，在市場上的指導價為40.98萬元起，作為一款中高端豪車它在我國一直有著非常好的市場，而在測試當中它也有著較好的表現。無論是正面追尾還是側面都拿到了優秀的成績，可以說達到了很多人的預期效果。
然而在具體的測試報告當中我們也看到了一些亮點，有一項滿分為24分的測試它居然得了0分，那就是車輛維修經濟性。之所以會產生這樣一個效果就是因為奧迪是一款實實在在的豪車，雖然鐵皮非常厚，但是在經過測試的時候也會有一些擦傷，我們選擇了購買豪車就要為它的維修費用付出代價。不過這一點大多數能夠買得起奧迪的人都是不會計較的，因為這並不屬於安全性的細分範疇。
但就是因為在15km的正面測試當中它的車輛維修經濟性為0，所以在這一方面它也取得了一個較差的成績。據專業的數據計算它的維修成本在22.91%左右，也就是說這款低配的車型在如此的碰撞之下想要修復需要花93,885元，其最為主要的花費項目就是在引以為傲的大燈組。
或許很多人在看到它的氣囊沒爆出的時候都要張開自己的血盆大口了，但我們要明白的是從專業的角度而言，在這樣輕微的碰撞這下氣囊如果真的起爆，反而是對於駕駛員的更大傷害。
在我們主要分析的低速碰撞測試當中大家可以看出，雖然它的氣囊沒有起爆，維修經濟性也十分之低，但是很多人還是看到了德系豪車的真正魅力，畢竟我們在購買這樣一款車的時候，就是為了它的優秀品質，而不在乎它的燈組修起來需要花多少錢，畢竟在沒壞的時候我們也享受了奧迪燈廠的魅力，這些結果只不過是要提醒我們在行駛的過程當中稍微小心一些就可以了，也有一些網友坦言，相對帕薩特來說奧迪A6L的表現實在是打臉對方了。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？
