跟著網飛公司學習如何駕馭創新與失敗

今天分享我學喜馬平臺《全球精英5分鐘成長學院》網飛公司的產品創新副總裁談如何駕馭失敗與創新視頻課的知悟行用果。

跟著網飛公司學習如何駕馭創新與失敗

一、知

(一)對失敗的心理預期和準備是人生和事業都是必備的。

一是失敗是人類面對未知的必然會遇到的。

二是如果人們不願意面對失敗,沒有從失敗中學習的決心,那創新將會變得遙不可及。就像4-D系統創始人查理先生說,他經過反覆的研究發現,創新的源泉在於願意去直面問題,然後又不是樂觀地想定未來。

(二)對待失敗的正確心態

如果你想要創新,那你必須得有足夠的耐心,而且是能夠承受高風險的耐性。你還要具備一種強烈的覺悟,那就是失敗可以是一件好事。只要你能夠在失敗中有所收穫,那麼失敗本身就不值一提了。

(三)有效管理失敗

要有效管理,就首先能夠區分出好壞。對失敗的管理亦然。

1、什麼樣的失敗才是好的失敗呢?

(1)當你出於某種符合邏輯的原因去進行嘗試

(2)當你這樣去做的時候,你非常清楚評判成功和失敗的標準是什麼?

(3)如果你失敗了,你可以儘可能的去搞明白他失敗的原因當你回顧這一切的時候,你能從中有所收穫,並且加深了對整個事件的理解。那這個就是好的失敗。

2、什麼是壞的失敗

(1)理由和邏輯不能自洽的事。

可能是你嘗試去做了某件事,可是當別人問你正在做什麼,你為什麼要這麼做,以及你預期會產生怎樣的結果時,你卻無法給出令人信服的理由。如果你做這件事本身就缺乏一個有內在邏輯的理由,然後你失敗了。那你真的找不到任何藉口,因為你的思路本身就說不通啊,或者你沒法清晰而有條理的說明為什麼要這樣做。

(2)固執己見,重蹈舊轍。

當你失敗以後,你明明清楚失敗的原因。但是出於某種固執的想法,你還是去嘗試相同的事情,你繼續犯著同樣的錯誤,卻無法從之前的經歷中吸取教訓。

3、建立創新文化:忍受時不時的遭遇失敗,甚至是經常遭遇失敗就是創造一種創新的精神和文化。

4、在失敗和最小化可行產品之間進行平衡。

(1)不過當投入。當我們在指導設計和開發網飛產品的每一個環節,是我們必須要問自己一些問題。那就是什麼是我們的MVP,最小化可行產品不希望在那些很可能失敗的產品上做過多的投資。假如最終你失敗了,你就會浪費很多時間在一個不可行的想法上。

(2)謹防過度謹慎帶來的投資不足。假如你做的產品幾乎是就是一個最低限度可行的產品,而你過分強調了最低限度這個屬性了,這很可能就會導致測試結果的失敗。

(3)公開討論找到真正的平衡。在進行大膽嘗試的時候,你既不能過度投資也不能投資不足。那麼這條界線的位置在哪裡呢?我們總是要與產品經理,設計師,工程師們不斷交流,激烈爭辯,才能確定他真正合理的位置。

二、悟

1、希望和創新源於不滿現狀:

開放、理性、積極衝突是創新的關鍵。創新的第一步是直面問題,時刻不滿足與現狀。人生亦然,只有不斷對當下不滿,才有有對未來的憧憬,才會有創新。

2、失敗預期:

失敗是成功和人生路上的常態,要有心理預期。

3、知其然,並知其所以然:

這是做事和事後覆盤的關鍵。人生最大的悲哀就是我們不知道人和人生的其然和所以然,結果是我們是在用最寶貴的時間和生命作為試錯的代價。所以,人生要向更美好,必須要尋道並守道。

4、覆盤學習:

關鍵是要從失敗中學習和成長,不重蹈覆轍。

三、行

1、預則立:遇到要問規律,如果沒有規律,至少要做到邏輯自洽。

2、學習失敗:覆盤是成長的必須,從失敗中學習成功之道。

3、開放和包容:是確保風險的最好方式:廣開言路、集思廣益,暢所欲言。

四、用

聯繫到自己目前在推進的4-D陪伴成長學堂,需要做的是

1、在夥伴間建立鼓勵提問題的組織制度和文化,放手嘗試。

2、要有失敗的心理準備,雖然要全力以赴。

4、在具體計劃和覆盤環節,要把提問題變成一個流程,以儘可能規避或降低風險。

5、不求一步到位 ,但是要實現策劃思考到位,關注細節。反思這點,作為一個藍色天性的人,偏宏觀了樂觀,所以需要找橙色的搭檔,彌補我的不足。

五、果

1、在今天提出的“職場診療室”的推進上,點上有突破,面上各個分戰隊有斬獲。力爭4D團隊總成績能夠名列前茅。

2、強化自己的失敗心理預期,為人生最大或不可避免的失敗“死亡”做盡可能的準備。


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