4月10日，工信部公布了国内汽车市场3月销量数据，累计销售新车达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%，相比2月明显回暖，但与去年同期相比仍然比较惨淡。大环境如此，各大细分市场同样受到了影响，其中SUV销量为47.9万辆，累计销量138.7万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%。
而从销量前十五名排行榜来看，自主品牌车型包揽了销量榜前5名，前十名中有6款为自主品牌车型，前十五名中则占据了9个席位，其中 其中涨幅最大的车型是比亚迪宋，同比劲增363.7%，跌幅最大的则是合资车型大众途观，可见，3月的SUV市场，自主品牌笑到了最后。
哈弗H6夺冠， 连续82个月拿第一
毫无疑问，3月SUV销量王又双叒是哈弗H6，这也是H6连续第82个月拿下第一，这样的战绩连曾经的合资SUV销量王大众途观也没法比。哈弗H6外观偏向年轻运动，具有极高的性价比，同时在动力、科技这些核心竞争力方面也属于同级高水平，甚至不输合资品牌。
事实上，除了H6，哈弗M6也有很好的表现，同样进入了TOP15，排名第11，累计销售新车8555辆，也正因为旗下车型的出色表现，长城汽车3月整体表现也很不错，国内、海外实现了双增长，累计销售新车60,048辆，国内和海外销量分别为54,106辆和5,942辆，环比增长分别达到671%和98%。
三款车型上榜，长安是3月最大赢家
在3月SUV市场上，最大赢家非长安莫属，3月销量达到113821辆，其中SUV销量达到56904辆，登顶中国品牌SUV销量冠军，而在SUV销量榜上，旗下三款车型跻身前十，其中CS75系列更是以17,583辆的成绩拿下第二，涨幅达29%，也是销量榜上少数实现同比增长的车型。
CS75本身就具有很强的竞争力，多次进入前十，而CS75PLUS自上市以来便受到了消费者的青睐，销量节节攀升，帮助CS75系列跃升为国内销量最好的SUV车型之一，甚至超过了很多合资车型。
CS75PLUS的热销得益于强大的产品力，其搭载的蓝鲸2.0T发动机与原装进口爱信8AT变速器口碑极好，其配备的L2.5级智能辅助驾驶系统也是很多同级甚至越级车型不具备的，更重要的是10.69~15.49万的售价也很亲民，不管是低配还是高配都有很高的性价比。
长安CS35系列同样进入了销量榜前十，累计销售新车10,033辆，拿下了第7名，同时也是唯一上榜的小型SUV。CS35系列是长安汽车推出的"互联社交SUV"，搭载了腾讯车联智能生态系统，支持车友集结、智慧停车、途迹、路书分享、动态导航、语音控制、4G-TBOX等多种功能，同时起售价仅在8万左右，非常适合年轻消费者。
除此之外，长安旗下长安欧尚X7也跻身前十，拿到第5名，累计销售新车11,677辆，甚至比大众探岳、丰田RAV4销量更好。长安为长安欧尚X7倾注了大量的心血，甚至让它随"长安欧尚汽车号"火箭发射升天，接受太空级严苛测试，而最终长安欧尚X7确实也强大的综合实力和实惠的价格圈粉无数，成为了最热销SUV之一。
合资车型第一名，探岳上涨82.4%仍不敌自主
合资车型3月表现普遍不及自主品牌，但也有少数车型表现亮眼，比如合资SUV车型第一名探岳，3月累计销售新车10272辆， 同比大增82.4%，也是唯一进入前十的大众车型，而其兄弟车型途观以及跌出前十，仅拿下第十四名，同比大跌62.5%。
探岳是一款年轻的车型，也是大众中国特供车型，其外观采用"锋·尚主义"设计理念，车内则采用由10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏组成的双屏设计语言，一改以往简洁的内饰，既年轻又有科技感，同时还不失"德味儿"，另外探岳在配置方面也很有诚意，凭借强大的品牌影响力和不俗的产品力，探岳能拥有这样的销量表现也算是在意料之中。
写在最后：
3月份的SUV市场销量正逐步回暖，其中自主品牌升温速度更快，销量从与合资品牌平分秋色到如今甚至更胜一筹，不管是H6稳坐第一，还是长安3款车型跻身前十，都能看到自主品牌进步迅速，越来越得到消费者认可，同时，有购车计划的朋友更应该理性考虑，或许自主品牌会是更好的选择。
