今年汽車行業最受關注的事件無非就是國六排放標準的正式實施了，實施過渡期間多數車企首先步入國六a的階段，其中汽油與柴油車的一氧化碳量均不能超過0.5g/km。而國六b標準更加嚴苛，被譽為準國六標準，與國五車相比，排放要求增加50%，而就研發的速度而言，雪佛蘭品牌就如同教科書一般了，就以新一代創酷為例，其包括雪佛蘭旗下多款車型在標準正式實施之前就已經達到了國六b標準。如今，國六標準已正式實施，雪佛蘭旗下車型在技術上的領先已經眾所周知。
雪佛蘭新一代創酷擁有兩套動力總成，分別為第八代Ecote335T智能渦輪增壓發動機+CVT變速箱和第八代Ecotec325T智能渦輪增壓發動機+6速DSS手自一體變速箱，均符合國六標準。
雪佛蘭就是擁有眾多黑科技才提前達到目標。首先，新一代發動機搭載了35Mpa高壓直噴系統，升級高壓油管材料和高效的高壓油泵以滿足更高壓力需求，此舉提高了缸內油、氣混合，提升了燃燒效率，降低微小顆粒排放，使得排放更加出色。再有，ATM主動熱管理系統，由電子水泵與電控球閥模塊組成，可以把動力總成維持在合適的工作溫度，實現了快速暖機，機油加熱，停機冷卻等。最後，第八代Ecotec發動機搭載了智能主動電控碳罐泵通過發動機標定控制的優化，建立7kPa的壓差，使得燃油蒸汽更快進入進氣系統燃燒，令蒸發排放大幅降低67%。
正是這些黑科技，雪佛蘭秉承的"單缸最優"的設計理念，讓創酷擁有了一顆高效節能的小心臟，這無疑也是雪佛蘭技術實力的最好佐證，印證了百年運動品牌的實力。
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