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在国内车辆超过10年的车型中，丰田和雷克萨斯的产品算是保值率最高的，准确的说是丰田旗下的产品保值率都高。
一般来说，超过5年车龄的二手车是最常见的，也是受欢迎程度的分水岭，10年车龄以后的车型，大多数都不受市场欢迎，因为车子故障了开始爆发。
而雷克萨斯旗下的产品，即使是超过10年车龄的，在二手车市场中依旧受欢迎，这和它本身的产品质量确实有关。雷车的机械稳定性确实要好，10年15万公里的车子，只要按时保养，没出过事故，工况都不会太糟。
ES240最为当年的小排量版车型，除了动力平庸底盘质感较差之外，其它的稳定性、配置和做工都不错，没啥要命的缺陷！如果有条件，买350版本的，开起来驾驶感会提升不少。
240豪华当年落地也接近50万了，如今车况好的好要14万左右，具体看车况。如果是240典雅版，那还要便宜些，但车况好的也得13万。
由此得出，二手车能买高配不买低配，相同年限高低配价格相差不多，但配置差很多。
10年上牌的ES240，确定车况没有问题10万当然可以入手，但这价格偏低些，注意车况。
帮手说车
本人从事二手车行业多年！
雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求！至于为什么？故障率少，车况稳定是第一要素。
同年份同级别的奔驰，宝马，奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油，烧机油，等各式各样的毛病
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但是反观日系车雷克萨斯，它属于丰田旗下的高端豪华品牌，我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的，我们二手车商也都非常喜欢日系车，长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。
新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养，可谓超长待机。
那么雷克萨斯es240，2.4排量，新车有两个配置，典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万，雷克萨斯一贯优惠力度不大，甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故，水泡火烧，市场的收车价格都靠十万左右，那么它的售价应该在12甚至更多！
前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右，所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了，除非车况较差，不然它的市场价格最起码在12左右！如果确定车况良好那毫不犹豫入手。
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百车天下
不可否认，雷克萨斯在国内的口碑还是非常不错的，而且雷克萨斯的质量比较好，甚至开上十年也不会出现什么大的质量问题，所以买二手的雷克萨斯也是一个不错的选择，但是如果是10年的车子，那么到现在也已经有10年的时间了，车上的很多易损件都已经老化，比较容易出现问题，可能需要经常进行维修，会影响到后续的使用体验。
言归正传，雷克萨斯作为一个质量比较好的豪华品牌，保值率也是比较不错的，特别是三年内的保值率，10年的保值率也高于其它的豪华品牌，从图表中可以看到，雷克萨斯ES的10年保值率是26.31%，算是比较高的了，而目前10年的二手车的普遍价格都在11万到13万之间。
如果比较喜欢雷克萨斯这个品牌，而且对于车况有比较深的了解，那么选择购买10年的二手车也是可以的，而且10万的价格也是相对比较合理的，但是如果对于车况不是特别了解，那么还是建议不要选择年份太长的车子了。
