师出名门却槽点百出的印度“阿琼”坦克

作者:赤剑天涯


前两期我们聊到了日本的90式坦克和德国的豹2坦克,他们是有师承关系的,日本90式坦克蹭了德国豹2的光,一度冲上坦克排行榜的榜首。


可是同样在亚洲,也有一款坦克蹭了豹2的光,却一直被嘲笑,从未被改变,这就是进度万分拖沓的印度“阿琼”坦克。


师出名门却槽点百出的印度“阿琼”坦克


上世纪70~80年代,美苏武器是主流,德法等欧洲国家研制的武器受众比较小。能整套卖自然最好,人家就算只采购些先进部件,也乐意洽谈,毕竟有订单,就能找回研发成本。


所以德国豹2坦克的先决部件其实是遍地开花的,日本和美国坦克用了德国的120毫米炮,韩国和印度则用了德国豹2的发动机。


按理说先进技术直接拿来,有师傅在,怎么都不会玩脱手,偏偏印度的“阿琼”坦克是个特例。


除了120毫米线膛炮及印度版“乔巴姆”装甲外,印度“阿琼”坦克的主要零部件几乎都是外国提供的,法国的热成像仪,西班牙的火控计算机,德国的炮控系统及发动机等,印度这不叫造坦克,而是“攒”坦克。


印度设计师本来就缺乏自行设计坦克的经验,军方又不断根据威胁拔高指标。

师出名门却槽点百出的印度“阿琼”坦克


坦克无法兼容不同国家设备,这个需要改。军方提出要求也得改,按照军方要求改了还是出现问题也要改。


别问“阿琼”坦克研发咋那么长?它不是在不断制造问题就是在改进问题的路上,永远让人不省心。


就算有德国豹2坦克的加持,印度这款研发初期号称全面超过“豹2”的坦克,最终成为军迷圈的“笑柄”。(本文完)


PS:附上印度阿琼坦克部分性能数据,车长10.194米(炮向前),车宽3.874米,车高3.32米,乘员4人,战斗全重58.5吨,最大公路速度72公里/小时,最大越野速度40公里/小时,最大行程450公里,装备一门120毫米线膛炮,备弹39发。


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