買這個車，始於顏值吧，當初也沒有試駕車，身邊朋友也沒有買這個車的，看了很多測評呢都說他好，於是就這麼直接去買了吧！
老闆也說這個車好，說什麼是本田第一款全部打本田標的一款車，我一看，確實發動機上就寫的Honda，而不是新大洲本田。付完款我問老闆哪裡有加油站，老闆手隔壁幾十米就有，於是我推到隔壁加油站，加滿油95的48塊，到最後全部燒完跑了310裡，大家可以算算，基本是一個人騎，沒跑長途！
在這裡說一下發現的第一個問題，在付完款後騎著回家的路上，在過一個比較高的減速帶的時候，驚嚇到了，車子簡直要飛起來了，避震完全沒有任何彈性的樣子，人當然已經彈射離開座位，在後來騎了很久一直想將就這個原避震，但是實在無法，會得腦震盪的，不誇張，後來都換掉了。
左側後照片，輪胎後面也換掉了，所有的問題都在最後總結！
瓶子裡備一瓶油就是想看看這一箱油到底能跑多少公里。跑了310，48塊，應該在一毛五一公里的樣子。
網上買的貨架，腳墊，保險槓，就裝上了，結果後來上牌的時候全部得拆，然後這個貨架我就直接不要了，因為這一款是直接安裝的鋁合金的尾部的，還是要買能延伸到前面座桶那兒的，承重要好很多。
來說說這款原裝保險槓的弊端，因為沒有延伸到後面，所以在雙腳撐著倒車的時候，保險槓的最後端會掛到小腿，其實沒啥卵用，美觀而已。
這張最帥，大理的天氣真的很美，安裝的夏德39升尾箱，最大也只能接受這麼大了，但是後來就基本沒裝上去過，不出遠門也用不上。
造型還是好看的，燈光也白，但不太亮，Abs剎車很方便。
前胎換的倍耐力
後胎換的米其林的，安裝後其實後悔的，應該前胎也換一樣規格的，才好看，後胎是加寬的，在這裡要說一下，如果想要加寬輪胎的話，後胎能接受的最大規格是：120-70-10，前胎也完全可以接受這個尺寸，不用按照原來的尺寸買，我覺得前後一樣的話，美觀很多，我現在看著就彆扭，哪天強迫症憋不住了，我會把前面的也換成米其林的120-70-10。
前後避震我全換了，因為我之前有一臺豪爵悅星，因為有很明顯的對比，所以我總是覺得裂行騎著很不舒服！毫不誇張的說，換了幾百塊錢的避震效果，才剛剛趕上我原來的豪爵，甚至我覺得還沒趕上，後避震可調的範圍多，但是我調來調去也沒啥心得，還是顛。
我覺得這個車，始於顏值，終於舒適度。我先說優點，顏值好，就是衝著顏值去買的，油耗能接受，在1.5毛每公里的樣子，動力不錯，平路最多90邁，下坡路上跑到過100，當然，是我換過輪胎後才敢的！
再說一堆缺點，缺點一：避震硬，特別特別硬，如果你用車全部在城市的鋪裝路面，只是偶爾過一個矮的減速帶，那麼這車的避震可以接受的，如果你使用的路況不是特別好，一定要換避震，我有一次走國道去麗江，路上有很多的坑坑窪窪，走到分之我實在是無法忍受，我只好下車放氣，震動從座桶通過脊椎到達頭頂的頭盔，感覺脊椎要斷，頭盔和底部傳來的震動相互作用，我感覺再騎下去要震暈。別覺得我說得誇張，長此以往的走坑坑窪窪的路，你的身體是會出毛病的。缺點二：輪胎差，原裝上的那個輪胎，我還去某寶搜索了一下，竟然連強大的某寶都搜索不到這款輪胎，而我為什麼下決心一定要換掉呢，有一次下雨，我從瀝青路換到水泥路上後，馬上就神龍擺尾了，給我嚇得不輕，乾旱的路面騎著還湊合，雨天排水太差抓地力太差，這是屬於偷工減料的，好歹也是一萬以上的車了，配個正新或朝陽，一點都不過分。缺點三：腳踏處前腳掌傾斜踩踏的地方太短，放不下一隻腳，座椅靠後並且高，對於身高不高的人，真心不好騎，我一米七，腳尖踮著剛好著地，座椅高度跟我的雅馬哈Tmax高度一樣，這小踏板弄那麼高的坐姿！缺點四：起步抖，一開始還好的，大約兩千公里後，起步那叫一個抖啊，抖得前面的塑料外殼抖吱吱響，三四十以上就平穩了！缺點五：這是一個小小的缺點，不知道是不是就我的這樣，我覺得邊撐太短，撐下去後車子的傾斜度太多，扶起來的時候費勁，而且如果你停車的地方左側是有點斜坡的話，真的擔心車子因為過度傾斜而倒車。差不多就這樣總結吧，反正這個車就附近代個步，長途的話，我會受不了，希望喜歡這款車的朋友和有這款車的車友來交流。
