和若鐵路全面開建！
世界唯一環沙漠鐵路網橫空出世！
日前，記者從中國中鐵一局集團有限公司格庫鐵路項目部獲悉，新建和田至若羌的和若鐵路將於5月1日正式全面動工。
和若鐵路先期段開工儀式（網絡圖）
才能進去。”說著就低著頭邁進了門檻，往往我母親就會接上一句：“是因為你長的高了，俺這門容不下你。”不知是表揚，還是批評，總會引來一陣陣笑聲。假如堂叔到我家進門時不低頭，必然就會碰著頭，自己造成了小痛苦，別人也跟著不自在，哪還有低著頭走進去換來的那種歡笑？
記得前些年我到石林、桂林遊覽時，遇到了一個個美麗自然的石洞，洞口都比平常人低，奇特的造型充滿了神秘和誘惑，這就是需要我們低頭的時候。假若不進去，就不知裡面有什麼風景和奇特的構造，有時還會留下遺憾；假如進洞口時不低頭，就會被碰頭甚而被碰得頭破血流。這個時候，無論怎麼顯赫、富有的人物，都低下了昂貴的頭，彎下了最貴的腰，去探尋石洞裡的風景。( 文章閱讀網：www.sanwen.net )
這些看來都是生活中再平常不過的小事，卻說明了一個道理，現實生活中，在我們實現美好理想和遠大目標的征途上，有時需要我們昂首闊步，奮勇前進；有時需要我們低頭彎腰，才能跨過這道關鍵的門檻，獲得成功。智者懂得：能低者，方能高，能屈者，方能伸。
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和田至若羌鐵路位於和田地區和巴州境內。該線從在建格庫鐵路若羌站接軌，經若羌、且末、民豐、于田、策勒、洛浦、和田等，及新疆生產建設兵團第二師三十七團、三十八團，第十四師二二五團，接入終點喀和鐵路和田站。線路全長825.476公里，其中和田地區境內長403.653公里，巴州境內421.823公里。全線共設車站65處。鐵路設計為時速120公里的單線電氣化鐵路。預計2022年6月竣工。
和若鐵路S1標建設工地（網絡圖）
和若鐵路先期開工段已於2018年12月20日動工，由中鐵北京工程局等單位施工建設。和若鐵路先期開工段位於洛浦縣境內，線路長56.006公里。
環塔克拉瑪干沙漠鐵路網（網絡圖）
和若鐵路建成通車後，和田地區群眾可乘坐火車直達若羌，然後經格庫鐵路出疆，比目前繞行烏魯木齊路程縮短1000多公里。
1月17日，和若鐵路打下全線首根橋樑樁（網絡圖）
才能進去。”說著就低著頭邁進了門檻，往往我母親就會接上一句：“是因為你長的高了，俺這門容不下你。”不知是表揚，還是批評，總會引來一陣陣笑聲。假如堂叔到我家進門時不低頭，必然就會碰著頭，自己造成了小痛苦，別人也跟著不自在，哪還有低著頭走進去換來的那種歡笑？
記得前些年我到石林、桂林遊覽時，遇到了一個個美麗自然的石洞，洞口都比平常人低，奇特的造型充滿了神秘和誘惑，這就是需要我們低頭的時候。假若不進去，就不知裡面有什麼風景和奇特的構造，有時還會留下遺憾；假如進洞口時不低頭，就會被碰頭甚而被碰得頭破血流。這個時候，無論怎麼顯赫、富有的人物，都低下了昂貴的頭，彎下了最貴的腰，去探尋石洞裡的風景。( 文章閱讀網：www.sanwen.net )
這些看來都是生活中再平常不過的小事，卻說明了一個道理，現實生活中，在我們實現美好理想和遠大目標的征途上，有時需要我們昂首闊步，奮勇前進；有時需要我們低頭彎腰，才能跨過這道關鍵的門檻，獲得成功。智者懂得：能低者，方能高，能屈者，方能伸。
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鐵路設計為時速120公里的
單線電氣化鐵路
預計2022年6月竣工
和若鐵路是新疆環塔克拉瑪干沙漠鐵路網的重要組成部分，這將是世界唯一繞沙漠環形鐵路網。
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（來源：巴音郭楞日報）
