公路客运量逐年下滑，本次疫情更是雪上加霜。由于疫情防控要求，多个城市封城封路，物流停止，汽车站、高铁等运行班次大幅减少。
据交通运输部消息，2020 年 2 月 3 日（春运第 25 天，农历正月初十）全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客 1192.8 万人次，比 2019 年春运同日下降 86.6%。其中，道路发送旅客 992 万人次，下降 86.7%。2020 年 1 月 10 日—2月3日，全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客12.96亿人次，比去年同期下降30.3%。其中，道路发送旅客10.51亿人次，下降31.8%。
如今，随着我国新冠肺炎疫情形势积极向好，多地已在部署错峰开学，逐渐恢复正常的教学秩序。对于运输企业来说，面对学生返校季，可以做些什么呢？
如何针对校园场景开展定制客运？
1、校园专线
面向散客 ：可针对交通枢纽-大学城/校园等线路开通开学季的定制专线，由车企自组客流并负责运营；
开通条件 ：当地有大学城、高校等资源，学生返校用车需求明确且较为聚集，现有交通出行方式不便、竞品较少，便于平台组客；
宣传重点 ：围绕校园微信QQ群、贴吧论坛等学生群体聚集处开展线上宣传，体现票价优惠，服务到位，突出高性价比与便捷性；新业务开通可搭配注册拉新等活动拓展校园市场的关注量；
2、城际约车
目前在运营线路区域中覆盖了校园的，尤其是交通枢纽-大学城/校园的，保持原有运营组客及运营模式，突出运营区域内包含了校园，可满足返校出行需求，体现城际约车业务一键约车上门接送的便捷性和安全性；
宣传物料重点说明约车流程，体现城际约车门到门接送的便捷性和安全性，可搭配三人同行一人免单等优惠活动，促进学生群体间的自发宣传和客流组织。
车辆包车业务还能做些什么？
1、大巴车
找准校园关键人。面向学生团体的出行，应找到拥有校园资源的业务关键人进行推动，关键人可以是校园同乡会、社团等学生组织负责人，也可以是校园内和学生接触密切的食堂老板等人，他们可以直接触达出行群体，聚焦出行需求，由其来联系组客，车企提供租车包车服务负责运输，从而实现双边共赢。
2、小型车
小型车灵活的经营模式也决定了业务开展上的灵活性。平台的城际约车中新优化了包车业务的功能，可增加多种车型，在满足日常拼车出行的前提下，更加灵活地为高端包车和小型团队提供出行服务。
中交出行助力车企开展学生返校业务
中交出行作为道路客运企业互联网转型首选品牌，致力于为客户提供互联网+智慧出行系统解决方案，帮助客户低成本打造企业专属定制客运平台 。八大业务模块支持开展场景化运输，通过将线下运力与学生需求紧密相连，为学生提供“门到门、点对点”定制化运输服务，让学生安全顺利返校！
