禮讓行人這個法規自從問世以來就一直有很多的爭議，有很多人認為禮讓行為明明就是一個道德問題，如果把它升級成一個法律問題那麼就有些過度了。一般來說，行人只要踏到了人行橫道線上，正在過人行橫道的司機就必須要停車讓行才可以，否則的話等待司機的就很可能是扣分罰款。
城市裡面的人越來越多，城市裡面的人流也越來越大，尤其在一些學校和小區的地方人實在是太多瞭如果真的禮讓行人的話，很可能一輛汽車傻乎乎地停在那裡好幾分鐘都沒有辦法通過。要知道城市交通不光要有道德準則，還要有效率優先原則，光是對行人特殊照顧卻忽視了整個城市交通的擁堵狀況，這是折本逐末。
另外很多行人本身的道德觀念也有待提高，他們覺得自己到了人行道上那就是天王老子誰也不怕。其實這樣的人還好說一些，最起碼人家還是遵守了交通規矩的，就害怕那些不在人行道上卻偏偏不看著車的人，視死如歸的精神實在令我等汗顏。也正是因為這些人的存在，城市交通才變得越來越擁堵。雖然很多車主都不喜歡這樣的規定，但是沒有辦法，車主們也只能執行。
在大部分情況下，只要和行人發生了碰撞，作為弱勢群體的一方往往都會得到保護的，這讓車主變得苦不堪言，也縱容了行人違背法律的情況。自從禮讓行人這個規定出現以後，被罰款的司機也不在少數，有不少行人站在斑馬線旁就是不通過，等著看司機的笑話，司機也無可奈何。
還有一些地方更誇張了，他們直接在斑馬線旁邊增加了一個五米的禁停區域。如果司機看到，就必須要在禁停區域外面停車，這樣的設計確實能夠極大地考慮到行人的安全，但是這種標誌有黃色網格線的禁停區域卻也會增加交通的擁堵，很難起到合適的作用。有些司機認為，這些新出現的黃色網格線會極大地增加司機的行車困難，畢竟又要看人行橫道線，又要看黃色網格線，很容易讓車主手忙腳亂，這樣的設計實在是讓人無語，也不知道還讓不讓人開車了。
老胡認為：既然我們說禮讓行人，而不是法讓行人，那畢然前面要有一個禮字，禮字當先的話就不能用法律來約束，而是應該用道德來約束。如果法律條文搞得太多，反而不是一個合適的事情。
