一年一度的Bentley基礎設施年度光輝大獎賽
（曾稱為Be創新獎）是一項真正在全球範圍內開展、囊括全球各種形式的基礎設施項目賽事。該賽事是縱覽基礎設施大會的一部分，將全球各地的基礎設施領域專業人員匯聚一堂，共同分享在基礎設施項目設計、工程、施工和運營方面的創新性實踐，推進基礎設施領域的“數字化”進步。自 2004 年開賽以來，光輝大獎賽已從全球評選出 3,400 多個傑出的基礎設施項目。
作為Bentley白金代理商及全球代理商業績第一名，跨世紀合作項目多次入圍光輝大獎賽決賽。本次分享的獲獎項目是 “荔浦至玉林高速公路工程全要素對象BIM協同設計與施工管理”工程，該項目計劃提前至2020年底建成通車。
G59線路全覽
項目概況
荔浦至玉林高速公路是國家高速公路網G59廣西境段重要組成部分，途徑蒙山、平南、桂平等地；主線全長263公里，橋隧佔比19.9%，包括多個特大型橋樑、隧道和互通等控制性節點，項目總投資230.6億元。應用BIM技術實現項目中的道路、特大橋、大型互通、長隧道、服務區等高速公路全要素對象的BIM協同設計與施工仿真管理。
拱圈模擬仿真
項目難點
● 規模和空間距離大：項目主線長263公里，涉及多個關鍵節點和多個部門，綜合管理複雜。
● 地質和地理環境複雜：廣西地區山地和丘陵交錯，多喀斯特岩溶地貌。
● 區域規劃協調關係複雜：項目沿線穿越多個規劃區以及與地方道路和鐵路的交叉，溝通協調難度大。
● 控制性工程技術條件複雜：含多個技術複雜特大橋和特長隧道。其中相思洲大橋是廣西在建最大跨度斜拉橋；平南三橋為全世界最大跨度拱橋（575m）。
荔玉項目使用Bentley ContextCapture, LumenRT, MicroStation, OpenBridge, OpenRoads, ProStructures及跨世紀自主研發的正向設計BIM軟件CivilStation Designer（CSD）完成三維設計；採用跨世紀自主研發的施工綜合管理雲平臺CivilStation Construction（CSC），利用CSD軟件自動建立施工BIM模型的同時，自動編制並綁定EBS編碼，同時掛接好IFC屬性，模型一鍵上傳到CSC BIM施工管理系統，實現了設計模型到施工模型的完美傳承。
荔浦至玉林高速公路工程全要素對象BIM協同設計與施工管理項目入圍Bentley光輝大賽2018年決賽並獲特別榮譽獎。
北京跨世紀軟件技術有限公司是著名軟件“橋樑大師”、“路線大師”的原創公司，是Bentley軟件公司的白金代理商、技術服務商、研發服務商及培訓服務商。跨世紀自主產品正向設計BIM軟件CivilStation Designer（CSD）和施工綜合管理雲平臺CivilStation Construction（CSC）實現了設計平臺與施工管理平臺的聯通，從根本上提升產品對中國用戶的價值。
關鍵字: 項目 CivilStation 設計
