4月6日16時，平潭海峽公鐵兩用大橋大小練水道段公路梁右幅最後一層瀝青攤鋪完成，標誌著大橋平潭段公路梁瀝青全部攤鋪完成。
為保證橋面鋪裝質量，中鐵大橋局四公司福平項目部成立了質量安全管控專項小組，施工中加強現場管控，責任落實到人，並指定專人負責現場施工。施工過程中，為避免作業層間汙染，施工人員嚴格按照要求穿戴鞋套，對已完施工區域及時保護，運輸專用車輛進入現場提前進行輪胎清洗，確保在乾淨、乾燥的環境下完成橋面瀝青混凝土鋪裝。
橋面鋪裝採用單幅全斷面整體鋪裝，兩臺攤鋪機雙機連鋪。為避免搭接縫熱施工出現冷縫，兩臺攤鋪機前後錯開距離不大於5米，搭接縫的寬度不小於30釐米，攤鋪完成後及時進行碾壓成型。此行鋪裝的公路箱梁橋面分為上下兩層，底層是厚度55毫米的AC-16改性瀝青混凝土，表面層是厚度45毫米的SMA-13改性瀝青混凝土。
目前平潭海峽公鐵兩用大橋建設全面進入各項附屬工程施工，力爭今年4月底公路橋面達到驗收條件，5月中旬大橋鐵路工程進入靜態驗收階段。
圖文：羅京新
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