很多人基本上第一次買車的時候都會選擇SUV，為什麼國內消費者喜歡買SUV？我覺得有兩點原因，一是因為SUV外形比較高大，符合國人“以大為美”的心理需求；二是因為SUV車型的空間一般會比同級別的轎車動能更加的豐富，實用性更強。基本上來講就SUV而言，合資品牌的SUV和國產品牌SUV之間也是非常的難以抉擇，但是大部分消費者最後的時候的還是選擇了國產的SUV，當然最主要的一部分原因還是因為國產品牌超高的性價比吧。
廣汽傳祺GS8
要說在中國品牌的中型SUV中，哪一款車賣的最好？肯定非傳祺GS8莫屬了，2018年上半年一共賣出了3.62萬輛，這個銷量成績在同級別車型中算是非常不錯的了。很多消費者之所以會選擇GS8，除了大氣的外觀之外，還有就是相對可靠的動力系統了，它搭載的是一臺代號4B20M1的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率201馬力，最大扭矩320牛·米，與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，但是這個油耗可以說是真的非常的低了。
全新寶馬X3
全新X3造型舒展大氣了很多，尤其是使用了M風格前後包圍的車型，全新X3的內飾雖然還是濃郁的寶馬味兒，整體氛圍被烘托得更有豪華感和高級感了，M風格方向盤手感一流，在這個價位的同級別車型中，很難找到比它手感好的了。全系標配10.25英寸中控屏，支持無線CarPlay，全景天窗也是標配，高功率2.0T版本的車型和8AT變速箱還需要多說嗎？=對動力的梳理、傳遞，整臺車的平順性也是同級別中數一數二的水平。
豐田漢蘭達
在中型SUV來說，漢蘭達可能不是你的第一選擇，它的樣子不是最好看、配置不是最高、性能也平平，但當你挑花了眼後，回過頭來選它準不會出錯。作為中期改款之後的漢蘭達，可以說是依然還是比較的自我，要啥沒啥，基本上在同級別的時候沒有什麼稱道的配置，但是強大的實用性是它能在市場上立足的重要因素。當然漢蘭達在這些年的時候還是那樣的動力，平平穩穩到達目的地才是真諦。論耐用，豐田怎麼樣不用再多說了吧。
英菲尼迪QX50
這一代的QX50一下就年輕了不少，充滿肌肉感的線條勾勒出了一個特別具有運動感的造型，這樣的外觀設計相比於同級別保守的德國競品來說真是太有吸引力了。如果非得聊科技的話，QX50其實也並不缺少，2.0T的發動機幾乎搭載了所有時下流行的技術，可變壓縮比、雙循環、雙噴射全都有。如果非得聊科技的話，QX50其實也並不缺少，2.0T的發動機幾乎搭載了所有時下流行的技術，可變壓縮比、雙循環、雙噴射全都有。
可以說這樣的選擇也是非常的非常的不錯的，至少都是得到過市場的認同的。
