【武汉冠海捷运物流有限公司——陈曦】
今年41岁的陈曦，有种诗人的气质，络腮胡子、为人低调，说话轻言细语，有条不紊。虽然离开武汉、在深圳居住很多年，但是一口武汉腔说得字正腔圆。
陈曦老家是汉阳的，2001年毕业于武汉理工大学港口及航运管理专业，毕业后从事跟专业相关的物流公司，在武汉大田物流有限公司干了两年。2003年初，陈曦到深圳发展，继续从事物流、港口货运等相关工作。在公司打工几年，不温不火，平平淡淡，他决定自己创业。
“选择创业的时候，是选择一种特别的、与众不同的人生路，虽然这条路布满荆棘和坎坷。”2008年，陈曦和朋友一起创业，成立了深圳海铭威供应链有限责任公司。
海铭威供应链是一家货代公司，说到底就是一家轻资产公司，属于物流中介，就是我们常说的货物代理，通过给厂家代理货运运输业务，然后通过运输公司运货，业务从国内，拓展到国际陆路货物运输代理业务。
陈曦介绍说，那几年，除了代理货物运输，还扩大业务范围，做海运代理，做空运代理，后来又尝试跨境电商，收获很大。
陈曦从小在武汉长大，在武汉读书，在武汉就业，对武汉有割不断的关系。每逢春节都会回到武汉，和亲朋好友聚聚。他也一直很关心武汉的发展。尤其关注武汉物流的发展，关注武汉航运中心建设。
近几年来，武汉新港管委会落实国家战略，全力推动武汉新港及航运中心建设发展，武汉航运中心在流域的辐射力和影响力不断提升。陈曦结合他多年从事物流的经验，以及他敏锐的洞察力和预见性，他认为武汉航运中心大有发展前途，也有很大发展空间，决定在武汉航运方面开辟一片属于自己的天地。
2012年，陈曦在阳逻注册成立武汉冠海捷运物流有限公司，专门从事货运运输。“以前做货物代理，是一种物流中介机构，那时候就很羡慕那些实体公司，这次决定办货运公司，就是办实体，也算圆自己的一个梦。”
疫情无情，人间有爱，在新冠肺炎疫情期间，武汉冠海捷运物流有限公司主动担当、无私奉献，不仅为境外防疫物资直达武汉抗疫一线提供无偿运输服务，还协助省慈善总会将日本捐赠武汉防疫物资的三个航次包机，内有超5000件海外捐赠物资(货值逾3000万元），进行联络、分发、运输工作，为防疫物资第一时间到达抗疫一线拼尽全力，确保了省慈善总会疫情防控物资捐赠工作高效有序运转。
陈曦介绍，武汉冠海捷运物流有限公司，自有集装箱卡车5台，公司所有车辆配备GPS全程监控，为货物安全提供了有力的保证,并且充分保障了车辆到厂装货时间及进港时间。该公司依托阳逻港口码头，为进出口货物提供拆装箱，中转等物流运输业务，借助高效的运输管理操作体系，为客户货物提供最便利的运输保障。
陈曦说，他们公司以“专业、经济、安全、高效、诚信、周到”的服务，赢得了广大客户信任，在众多同行中赢得了口碑。2019年，他们公司作为武汉唯一的货运公司应邀参加在马来西亚吉隆坡举办的第十届全球物流企业发展峰会。
“原来做物流中介，一直想做实体，等做了实体之后，才发现平台的重要性”，陈曦说，在经营武汉冠海捷运物流有限公司过程中发现，货运公司必须依靠货代公司或船代公司，或者自己出去找货。货物在运输过程中会产生很多数据，如货物单件价格、总数等等，并可根据整个供应链的数据做成本分析。但是这些都是空白，链条断裂，导致货运运输仍处于传统化模式。
陈曦说，从目前运作方式分析，供应链的可视化、可控性，均可在线上做相应应用。市民乘车有了滴滴平台，车主和乘客都成了一个闭合，而货物运输，尤其是集装箱货物运输，却缺乏这样的平台，或者即使有这样的平台，也不是很完善。
陈曦于是萌发成立一个网络平台公司，借助网络平台建立货运网络运营新模式。2019年12月，陈曦成立深圳市前海运盒子网络科技有限公司，旗下平台名字“闪电卡车APP”。该公司先后招聘一些IT工作多年的精英，致力于建立快捷便利、货运行业信息融集的网络平台，服务于货运行业。目前网络平台已测试上线，“要打造比较完善的货物滴滴”。
陈曦说，闪电卡车平台上线，打算同步落户到武汉，填补武汉货运方面的空白，武汉根本没有类似滴滴这样的货物运输平台，从而助力武汉长江航运中心建设。
【编辑：李玉华】
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