據美國廣播公司剛剛消息，美國海軍稱，海軍“西奧多·羅斯福”號航空母艦上一名艦員因新冠肺炎去世。
據美國廣播公司報道，美國海軍稱，當地時間13日，“羅斯福”號航母上一名艦員死於感染新冠病毒帶來的併發症，4天前他住進了關島的一個重症監護病房。該艦員的名字尚未被公佈，他於3月30日接受新冠病毒檢測呈陽性。
這名身份不明的船員隨後被帶離船，與其他四人一起住進隔離病房。週四，在一次醫療檢查中，他被發現沒有反應，發現他的船員試圖對他進行心肺復甦，隨後他被轉移到當地一家醫院的重症監護病房。
週末期間，又有四名西奧多·羅斯福的水兵被送進醫院接受觀察。所有人的情況都很穩定，沒有人在重症監護室，也沒有人用呼吸機。
停靠在關島的這艘航空母艦上近600名水兵的COVID-19檢測結果呈陽性。西奧多·羅斯福號航空母艦上大約92%的人都接受過測試。
船上4000名船員中有近80%已從船上撤離，關島的當地人擔心，他們住在10家酒店裡，可能會在該地區引發大規模疫情。不過人們大多表示同情，因為許多在關島的人在海軍服役，或有親戚在海軍服役。
3月24日，克羅澤首次意識到羅斯福號上的病毒爆發了，當時負責操作該船核反應堆的3名船員被檢測出病毒陽性。這三名男子被直升機從船上救出，送往關島的一家海軍醫院。兩天後，該船停靠在關島，並對全體船員進行了測試。一名醫生警告稱，如果不採取措施，50名船員可能會失去生命。
在這段時間裡，克羅澤開始與他在船上的上級、航母戰鬥群司令海軍少將斯圖亞特·p·貝克不和。
克羅澤認為，除了400名船員外，有必要疏散船上的大多數人，對他們進行隔離，並對他們進行測試，同時對船隻進行深度清潔。
但貝克不同意，回到華盛頓後，莫德利和海軍高級司令部的其他成員尋求替代方案。貝克認為撤離行動太過激烈，莫德利對關島不能容納航空母艦上的船員表示關切，即使他們這樣做了。
相反，海軍建議把羅斯福號派往日本沖繩或者聖迭戈。他們還建議在船上留下4000人，讓1000人下船。
當他的上級還在猶豫的時候，而船上的covid-19病例仍在增加，船長Crozier開始寫一封四頁長的信。克羅澤建議，這艘船可以嘗試“實現羅斯福號無covid-19以及所有必要的疏散措施。克羅澤寫道，由於戰爭並非迫在眉睫，我們建議採取和平時期結束的方式。
船長把這封信拿給船上的一些高級軍官看，他們要求在信上簽名，以示聲援。然而，船長拒絕了，擔心這會影響他們的職業生涯。
經過與上司連續四天的爭論之後，3月30日，克羅澤親自動手，給太平洋上的20名海軍人員寫了一封非機密的電子郵件，透露了船上的危急情況，並請求他們的幫助。
第二天也就是3月31日，克羅澤的這封信發表在了《舊金山紀事報》上。克羅澤的信與美國海軍所稱的西奧多·羅斯福號航空母艦上的情況已經得到控制的說法相矛盾。莫德利在4月1日的一場新聞發佈會上說，讓他這麼說真讓人失望。我們正在竭盡所能。隨後莫德利解除了克羅澤艦長職務，引起了爭議與此同時，莫德利辭去了代理海軍部長的職務。
克羅澤的朋友告訴《紐約時報》，這位30歲的老兵本應知道發送這封郵件可能會結束他的職業生涯，但他還是堅持了下來。他在信中堅持“水手不需要死亡”。
雖然克洛澤認為水手不需要死亡，但是由於缺少病毒檢測試劑，尼米茲號的水手很可能將重演羅斯福號的悲劇。
據美國海軍學院網報道，五角大樓高級官員週五證實，美國海軍下次部署航空母艦時，尼米茲號航空母艦(CVN-68)的艦員可能不會在離開前接受covid-19的測試。
美國國防部負責衛生事務的助理部長麥卡弗裡在一次新聞發佈會上說，由於缺乏測試工具和軍用測試技術，且容易出現誤報，這意味著海軍在部署前對每一位登船者進行測試是不現實的。
目前測試技術的侷限性在於測試結果顯示陰性，並不能準確地說明這個人沒有被感染。麥卡弗裡稱，有限的試劑盒、試劑盒耗材應優先測試那些出現症狀，需要立即治療、立即隔離的人。
整個美軍都面臨著同樣的威脅，同樣缺乏準確的試劑。然而海軍已經變得特別容易受到COVID-19的攻擊。因為艦上空間狹小，船員們工作、吃飯、睡覺和放鬆，彼此之間的距離很近，而且每次都是幾周到幾個月的時間。如果一名船員患病，船上的檢疫措施是有限的，即使是在9.7萬噸的航空母艦上也是如此。
對於尼米茲號，軍方希望在部署前實施為期兩週的隔離期，將船員限制在航母內，以避免covid19病毒的爆發。海軍剛剛發佈了一個COVID-19防範框架，該框架基於從西奧多·羅斯福號（CVN-71)中學習到對covid-19傳播經驗。（冪談天下/張冪）
