如果說某一款車型，進行了改款換代之後銷量得到了一個爆發式增長的話，那麼最起碼這款車型的改款可以說是非常成功的，但事實上，即便當下這款車型熱銷，也可能因為換代失敗或者是曾經的前幾代車型都太過於不走心而不能長期熱銷，所以不能算得上是汽車圈的“常青樹”，而真正能配得上這個詞的在汽車圈就寥寥無幾了，而這其中最具代表性之一的，就是家喻戶曉的豐田卡羅拉了，歷經12代更迭、卡羅拉熱銷全球的每一個角落、如今的累計銷量已經突破4800萬輛，但長期關注汽車的朋友們都知道，其實卡羅拉在各個方面都不是出類拔萃的，那麼它熱銷的秘訣究竟是什麼呢？
現款全新卡羅拉換代之初並沒有取得很好的銷售成績，但隨著首批新車的市場反饋和相繼而來的優惠政策之後，卡羅拉就迅速回歸到了熱銷家轎的第一梯隊當中，並且繼續與大眾朗逸以及日產軒逸齊頭並進，今年的4月至今，卡羅拉依舊保持著月銷3萬+的成績，令曾經一度超過它的車型，徹底的落了下風。
外觀耐看符合大多數人審美
豐田是一個謹慎的品牌，謹慎到它的每一款重量級車型的換代改款都不會進行太大刀闊斧的改變，新款卡羅拉確實變得更年輕化了，但是還沒有達到那種父母一代覺得太過於張揚的地步，無論是大燈造型還是整體的車身線條，都屬於是緊跟時代，但是並未超越時代的程度，尺度拿捏的剛剛好，並且這套外形設計也正是由於不太過於張揚的原因，使得它的辨識度也更高，反而更能讓人記住。
此外，在競爭最為激烈的10萬級家轎車市場，客戶對於空間的要求也是比較高的，而作為這個級別的一員，卡羅拉的內部乘坐空間表現的也相對較為滿意，並不是同級最大的，但肯定是令人挑不出毛病的，不頂頭、不頂腿、後排坐滿三個人也不會顯得非常擁擠，完全能夠滿足一家人出行的需要。
內飾設計更注重實用
熟悉豐田的朋友們都知道，豐田的任何一款車型，它的內飾設計在同級當中都是不佔優勢的，卡羅拉也是如此，它的內飾即便年輕了，也依舊處在一個同級偏老氣的水平，尤其厚的跟板磚一樣的多媒體顯示屏，你說它是十年前的產物或者是後裝上去的都有人信，但卡羅拉所側重的依舊是偏向於家用的實用派，內飾簡潔，空間處理的也很好，儲物空間也很豐富，越級的配置幾乎沒有，但是用得上的實用配置卻一個不差，節約了自身成本的同時也能讓車價來的更實惠一些。
安全性依舊保持好口碑
對於日本車給人不安全的傳統印象來說，卡羅拉就表現得比較令人安心，多年來每一代的卡羅拉所能交出的碰撞成績都比較令人滿意，現款車型更是全系標配8個安全氣囊，中保研碰撞成績也達到了G（優秀），這也讓意向客戶多了購買它的信心。
服務體驗好新車毛病少
由於常年的熱銷，使得卡羅拉這個名字已經可以算得上是跟捷達、桑塔納、富康一樣家喻戶曉的名字了，實際開過卡羅拉的都沒覺得卡羅拉有什麼過人之處，但是可靠的品質和較低的油耗表現，讓客戶在另一個層面對這款車型留下了深刻的印象，更關鍵的是，豐田的優惠力度始終沒有達到那種很誇張的程度，也許一開始會覺得不太厚道，但是買完了之後不掉價，反而會讓車主獲得一個更好的品牌印象。
學說車：
其實歸納卡羅拉熱銷的因素幾個字就可以了，經濟實惠毛病少。它沒有令人驚豔的外觀，也沒有炸裂的動力、更沒有堪稱豪華的內飾，但它有很高的保值率、很可靠的品質、很低的油耗、以及很不錯的服務品質，其實這些，才是那些只注重外表和配置而不研究質量的品牌要學習的。
