真正"陸上頭等艙",標配雙滑門有奔馳V的檔次,關上門只剩享受

雖說近幾年整個車市的大環境比較一般,不過細分車型還是有不少亮點。據中國汽車工業協會在今年發佈的數據顯示,25萬以上高端MPV在2019年實現了逆勢增長,同比2018年銷量增長了2.63%,具備很強的上升潛力。所以對有實力的主機廠來講,高端豪華商務MPV肯定是一塊不小的蛋糕,今天上汽大眾首款豪華商務MPV車型Viloran預售,共放出了2款車型。

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以一款豪華商務MPV來講,顏值自然是決定成敗的關鍵之一。在對豪華的理解上,上汽大眾在輝昂與途昂上面已經取得了優秀的戰績、累積了相當多的經驗,因此對今天這款Viloran來講,想要營造豪華商務風自然不是難事。

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從設計中可以看到,Viloran保留了上汽大眾全新家族式設計語言,尤其是前臉大面積橫幅式進氣格柵堪稱大V臉,商務氣息非常濃郁。

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在造型上,Viloran的車身長度達到5346mm,車型結構更偏向優雅與修長,相對於廂式結構的常規MPV設計方式更有藝術般的視覺效果,同時也增強了這款車型的辨識度。

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另外作為一款中大型MPV,Viloran的側面腰線設計也很有層次感,在車尾部分開始向上方揚起,營造出了運動與力量的視覺效果,整臺車設計剛柔並濟,以商務豪華MPV的定位呈現出了美學範兒,這個設計相當用心。

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作為一臺接送重要賓客的高端商務MPV,空間的重要性不言而喻。在車身尺寸方面,上汽大眾Viloran長寬高為5346mm、1976mm、1781mm,軸距甚至達到了3180mm,整個尺寸都要比別克GL8大一號,已經接近了60萬級別的奔馳V加長版。

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在2+2+3的座椅佈局下,寬敞的空間帶給這款車更出色的乘坐舒適性、活動範圍以及豪華商務感的營造,比如Viloran第二排給到了行政級的禮賓座椅,帶前後滑動調節、電動靠背調節以及多功能的空間拓展性,同時在預售車款380TSI尊貴版上甚至配備到了氣動腰託、加熱通風座椅以及氣動按摩功能,乘坐體驗兼具了舒適與豪華感,讓乘客能夠關上門只剩享受,在同價位、同級別的MPV中也是優秀的。

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此次上汽大眾Viloran推出了兩款車型,分別為330TSI豪華版和380TSI尊貴版,確切價格倒是沒有公佈,在配置方面,兩款車型的誠意還是非常足的,除了上段講到的行政級禮賓座椅之外,兩款車型均搭載了9.2英寸智能多媒體交互系統和10.25英寸數字液晶儀表,此外豪華商務MPV的入場券智能雙側防夾電動門也都有配備,非常顯檔次。

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值得一提的是,兩款車型還配備了主動式安全配置,均標配了PLA3.0智能泊車輔助系統,對於車長超過5米3的MPV來講幫助很大,停車會更加方便。另外380TSI尊貴版還配備了ACC自適應巡航、帶自動剎車的前部輔助系統,車道保持系統以及交通擁堵輔助系統,整體的科技含量挺高的。

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以一臺高端豪華商務MPV來說,主要的賣點在於對座艙,可以看到Viloran這次兩款車型重點也放在了座艙體驗上,尤其值得關注的是智能雙側防夾電動門以及第二排行政級的禮賓座椅,可以說直接提升了Viloran的定位與檔次,讓它甚至可以向上競爭奔馳V級的市場份額。

編輯總結

在高端豪華商務MPV市場內,其實大家的選擇並不是太豐富,不過市場需求的潛力放在那裡,主機廠還是有動力來開發新產品。對於像上汽大眾這樣的老手來說,對這款Viloran的需求用戶與定位摸得還是比較準確的,目前這款車的動態表現還不清楚,有機會試駕的話咱們就去探探這個車型,再來和大家彙報吧。


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