編者按：在生活中我們獲得信息並進行儲存，有時候信息不是真的，我們也不會去過多的思考，這就是一種盲從心理，盲從心理還表現為一種從眾心理，看著別人湊熱鬧也要好奇的過去看看，看到別人買什麼，我們也去搶購；這些都是社會心理學的範疇所要解釋的。然而對於一些事實，如果仔細思考，那我們就會發現，原來別人說的並不一定科學合理，本文針對爬山走階梯省不省力來做一個討論。
《挑山工》和其S路線
《挑山工》是當代著名作家馮驥才寫的一篇紀實性散文，在文章裡馮驥才描寫了挑山工們的勤勞智慧，在爬泰山的時候斜著走，這樣可以節省一點力氣，於是我們便相信了挑山工們的確是很有智慧的，在勞動的過程中總結出了一套相對要省力的訣竅。原文這樣描述：
在泰山上，隨處都可以碰到挑山工。他們肩上搭一根光溜溜的扁擔，扁擔兩頭的繩子掛著沉甸甸的貨物。登山的時候，他們一隻胳膊搭在扁擔上，另一隻胳膊隨著步子有節奏地一甩一甩，使身體保持平衡。他們的路線是摺尺形的從臺階的左側起步，斜行向上，登上七八級，到了臺階右側，就轉過身子，反方向斜行，到了左側再轉回來，每一次轉身，扁擔換一次肩。他們這樣曲折向上登，才能使掛在扁擔前頭的東西不碰在臺階上，還可以省些力氣。擔了重物，如果照一般登山的人那樣直上直下，膝蓋會受不住的。但是路線曲折，就會使路線加長。挑山工登一次山，走的路程大約比遊人多一倍。
我們學了這篇課文以後，就認識到原來摺尺形的路線登山，可以省力氣，這就形成了一種思維定式，而沒有去認真地思考，以後遇到臺階我們也是這樣去爬，就感覺省了很多力氣，而且我們還教導孩子們說這樣登山會省力氣，然而事實真相是什麼樣子的呢？
省力不省功
按照我們物理學課本上學的功的原理，根據w = fs，功等於力乘以距離，因此力小了，做同樣的工需要的距離更多，因此我們就更加堅定走摺尺路線登山會更加省力，而我們在實踐中也感覺到走折線會省力一點，因為很多汽車盤山路就是這樣設計的，可以讓汽車更好的爬坡，確保在汽車馬力有限的情況下能夠運載更多的貨物翻山越嶺。
當然這樣說是沒錯的，的確路線是陡坡的時候這樣走是沒錯的，我們騎自行車上坡也是可以遵循這個原理的，走S線路上坡要比直接衝坡要容易得多，那為什麼我們還要對登山爬階梯走S路線省力的說法提出質疑呢？
除非地上沒有臺階
登山做功，登上一個臺階你所做的功是W=mgh，當你挑的貨物重量確定時，這裡面的決定因素就是h，也就是階梯的高度，即便你再怎麼變著花樣斜著上，你一步邁出去要登這麼高的一個臺階，臺階的高度不因為你走折線就變短，所以你克服的重力是恆定的，你做的功是恆定的，你身體輸出的能量是恆定的，不管你怎麼走，在相同時間爬上相同數量的階梯，你身體的負荷是恆定的。
假若你每次走上去的的臺階高度低一點，可能你的身體感覺會舒服，可臺階是不以人的意志為轉移的，因此在相同時間內你爬上一定數量的臺階，不管你是走Z路線還是S路線還是L路線，都不會省力，除非地上沒有臺階，沒有臺階我們走折線，每次登上去的高度會小一點，這樣感覺會省力點。
那為什麼我們會感到省力呢？
你每爬上一個臺階，你身體化學能要轉變成貨物和你身體的重力勢能，這兩者是對等的，所以你每爬一個臺階你要付出的能量是一定的，那怎麼樣才能讓你覺得省力呢？在做功不變的情況下，W=PT，也就是說時間變長，你輸出的功率會變小，要想功率變小，你可以 讓自己的身體緩慢輸出，這樣你就覺得輕鬆一點，總而言之一句話，你爬山上臺階要省勁，唯一的辦法就是慢點爬，和你走什麼樣的路線沒關係。
因此我們登山的時候走折線，可能在時間上要長一點，登上一個臺階所需要的時間增加，我們體內三磷酸腺苷補充的就會充分點，這就和10秒鐘跑一百米你會覺得很累，一分鐘走一百米你會覺得很輕鬆一個道理。
小結：當然爬山走S線路或者走Z線路，根本不存在什麼省力不省功的原理在裡面，這是稍微有點物理常識的人都知道的，也希望大家能夠仔細思考，讓大家都知道這個原理，而不再是人云亦云，凡是不經過思考，凡事不過腦子，一切都是從眾。
