京東的物流供應鏈能力究竟有多"霸道"？
在網上流傳著這麼一個段子：
一位哈佛教授來到中國參加講座，神采飛揚地誇讚著美國的快遞效率，"我們在亞馬遜購物，不到五天就能收到貨。"
臺下的學生聽到這個消息後一臉詫異，他們從來沒有體驗過這麼慢的快遞，因為"在京東只要半天就到了"。
如果這位教授能到中國來看看京東物流的黑科技，特別是參觀曾經登上過"北京八分鐘"、"經濟半小時"、"大國重器"等等知名節目的"網紅無人倉"，京東亞洲一號，他可能會更加目瞪口呆。
作為亞洲範圍內建築規模最大、自動化程度最高的現代化智能物流園區，如今京東在全國範圍內共打造了25座亞洲一號智能倉，形成了以北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐。
最近"開倉"的東莞亞洲一號，當中所使用的各種黑科技，更是令人眼花繚亂。
例如"1秒鐘能錄入200件商品的秒收系統"，利用自動化機器設備和機器視覺技術，僅需通過智能攝像頭對堆積的商品進行掃描，便可完成糾錯、信息收集、入庫、分類等工作，銷量是人工的10倍以上。
又如"78臺高度達22米的大型自動堆垛機"，無需人工，僅需通過電腦指令，堆垛機就可根據入庫信息把商品自動輸送到提前規劃好的位置。
還有"800多個分揀滑道"，可自動將包裹分別歸置，並分揀運送到全國各地的亞洲一號及分揀中心，準確率更是高達99.99%。
……
在京東不斷地加碼物流供應鏈建設下，如今全國範圍內，京東物流時效又再度升級。
包括京津冀、長三角、成渝、長江中游、中原、關中平原等全國十餘個城市群，"半日達"服務已成標配；"24小時達"城市覆蓋率超過95%；另外鄉鎮地區的"千縣萬鎮24小時達"服務，同樣是遍地開花！
而如今，不僅是國內，海外地區用戶將有更多的機會去感受到，在京東強大供應鏈能力支持下所帶來的極致服務。
近日，多方消息透露，京東正式組建歐美業務部，其中包括向海外地區用戶繼續輸出優質商品服務的同時，還將進一步擴大物流服務輸出，搭建"海外版"智能化物流倉儲體系，以實現商流物流一站式服務。
很長時間以來，不熟悉當地政策，不瞭解當地消費者需求，沒有物流、供應鏈、技術保障……一直是國內眾多出海中小商家的痛點。
然而在京東的賦能下，通過京東所提供的大數據及相關政策扶持，幫助國內出海的商家們瞭解海外市場需求，指導商家庫存儲備，挖掘供應所需產品；同時藉助京東供應鏈、物流能力等，可以選擇進駐京東海外倉，解決國際物流配送難題的同時，也為當地用戶帶來更為優質的物流體驗。
當前，京東已搭建了京東俄文站、京東西語站、京東英文站等多個獨立海外站點；同時京東物流國際供應鏈在五大洲設立超過110個海外倉（*數據來源：華夏時報網2018年7月27日報道《京東物流加速國際化 供應鏈能力全面"出海"》），其中包括香港、東京、洛杉磯、阿姆斯特丹等核心樞紐。
在2018年，京東提出了"搭建全球智能供應鏈基礎網絡，實現48小時中國通達全球，48小時各國本地交付，助力中國企業"出海"，讓海外地區用戶也能享受到中國電商平臺的極致服務"。
而如今，隨著京東歐美業務部的成立，這一願景或將以令人意想不到的速度加快落地，屆時，海外地區消費者也或將能感受到被京東速度"支配"的日子！
