眾所周知，貨車的減重（輕量化）需要在保證車輛的強度和安全性能的前提下進行。那麼天錦KR是如何做到科學減重呢？且往下看——
材料降重設計
車輛材料使用好是
實現整車降重的一項重要舉措。
天錦KR車身用高強度鋼材，
材質加強、料厚減薄，體重會更輕。
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結構降重設計
高功率主減後橋、
駕駛室後方空濾處結構的優化，
懸架系統也在使用少片簧結構等，
這些在保障車身承載能力的同時，
可以儘量做到減輕自重。
據統計，天錦KR整車
採用輕量化技術超過40項，
整車自重屬於行業領先，
比行業同類型大眾中卡輕200kg以上。
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減重好處多
同等前提條件下，
若整車重量降低10%，
燃油效率可提高6%—8%。
車輛輕量化不僅僅是為了減重，
更是為了提高車輛的動力性，
減少燃料消耗，降低排氣汙染。
隨著環保和節能越來越重視，
車輛的科學輕量化會逐漸成為潮流的。
除了練成苗條俊美的身形
天錦KR同樣注重修煉內功
我們用事實說話，且看它的表現。
從石棉收費站到菩薩崗段的
天梯競速賽，路線長達60公里
有超過40公里時爬坡路，
天錦KR六缸機系列全程耗時55′20″
比同級別其他品牌少用時8′12″。
油耗挑戰賽，
天錦KR六缸機車貨總重18噸，
以貼合實際運用的駕駛模式，
在成都公證處的全程監督下，
挑戰百公里18L的油耗目標，
結果做到了百公里油耗16.62升！
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降重提質，內外兼修
天錦KR在前進路上
一直砥礪前行，
其系列成員也越來越多。
最近新上市的天錦KR高頂雙臥
於近日也在各地陸續上市。
有不少卡友已購車，
並給與了高度好評——
我被天錦新品的外形和配置所折服，所以就毫不猶豫購車一臺。它的大空間、寬敞上下臥鋪，讓我打算帶著放暑假的兒子一塊去旅行，並讓他跟車體驗下生活。——山東德州趙師傅
我一直很信賴東風，它的產品過硬，運行皮實可靠。我一聽說出天錦KR高頂雙臥，就訂車了。車交付時，我就忍不住開車跑了兩圈，這配置厲害，感覺開始了奔馳、寶馬的舒適感。看到這臺車，我感覺東風確實是理解客戶，知道我們需要什麼。——甘肅張師傅
