康明之聲在4月22日獲得消息，昨日晚間上海一輛特斯拉在地庫中突然自燃。對此特斯拉表示，在得知事故後，昨晚公司第一時間派出團隊趕往現場，目前正在積極聯絡相關部門並配合核實情況。
就在昨晚，微博上流傳出一段地下車庫監控錄像，在錄像中，一輛停放在車位內的特斯拉先是冒白煙，接著直接爆炸並伴隨大量火焰，並據稱燒燬了旁邊多輛汽車。
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特斯拉表示，根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。
此前，美國媒體報道過幾次特斯拉的燃燒事故。2019年2月，一位名特斯拉車主在佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天後，在警方停車場多次燃燒。
2018年5月，佛羅里達發生特斯拉嚴重碰撞事故，導致三名青少年兩死一傷，該車的電池重新燃起了兩次。而在同年3月，一輛Model X SUV在加州山景城撞毀，其電池五天後在停車場再次起火。
對於上面的事故，有分析認為，特斯拉的電陣列安裝在車輛底部，為了突出操控性，這加大了電池陣列受撞擊的可能，進而造成電芯或模組是非常容易移位，並聯和串聯用的導線也會脫落和短路，造成起火，同時，Model S、Model X的18650型電池陣列為了減輕重量和成本，還將最外的絕緣層取消，這也是充電過程中或碰撞後自燃的根源。
不過這幾起燃燒事故都與車禍相關，並非視頻中的停車自燃現象。
另據資料，在今年3月，廣州市一輛特斯拉Model S發生自燃，受損嚴重。發生自燃的時候該車正在停車場，既沒有充電，也沒有發生碰撞，與此次事故情形類似。
現在看，是不是有點諷刺了
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