FTC-2000G
（本文由桌面戰爭兵棋原創撰寫，圖片來源於網絡。“桌面戰爭兵棋”專注于軍事領域的耕耘，堅持原創，堅守初心。歡迎您的指點。頭條圈子名：桌面戰爭兵棋交流圈，每日以圖說軍事歷史。）
在4月19日有報道顯示，我國的貴州航空工業集團的FTC-2000G獲得了來自某個東南亞國家的訂單，並且首批飛機將於2021年交付。在世界都深受疫情影響的情況下，估計也就只有生產大致恢復的我國能夠接下這種武器訂單，那麼斬獲FTC-2000G是怎樣的戰機呢？實際上其基礎型號的機型在國內有一個更加通俗易懂的名字——JL-9“山鷹”高級教練機。
試飛中的“山鷹”
擔負教學重任的JL-9
FTC-2000的研發起始於20世紀90年代，當時正值我國空軍開始邁入三代機時代，蘇-27的引進、殲-11生產線的建立以及殲-10的研製，都標誌著我國空軍的三代機數量將大幅度增加。裝備的更新並不直接意味著戰鬥力的提升，還需要有能夠完全發揮裝備實力的使用人員，對於戰鬥機來說這個人就是飛行員。三代機的技術性能相比於二代機有著飛躍式的提升，三代機的飛行速度、靈活程度以及航電系統的信息化程度都是二代機難以比擬的，所以無論是新飛行員還是老的二代機飛行員，都必須要進行專業的訓練才能夠完全駕馭三代機的性能。
我軍裝備的JL-9
在FTC-2000之前我國空軍裝備的高級教練機為殲教-7，殲教-7是對標殲-7、殲-8這些二代戰鬥機的高級教練機，它顯然難以無法勝任三代機飛行員的訓練任務。雖然進口的蘇-27UBK，雙座版的殲-11BS以及殲-10S可以大致滿足三代機飛行員的訓練需求，但使用戰鬥機為基礎生產的教練機成本不菲，發展專業的高級教練機則是世界的潮流。於是FTC-2000項目的價值就顯現了出來，本來FCT-2000是以外貿為目標研發的產品，但其很快就被我國空軍、裝備部等單位所關注，在2003年的北京航展上FTC-2000就獲得了JL-9的編號，證明那時我國已經有自行裝備這款教練機的想法。2010年JL-9交付我國空軍，開始逐步承擔三代機飛行員的教學任務，之後貴州航空工業集團還在其基礎上發展了海軍型供海軍航空兵使用。
航展中亮相的FTC-2000G
作戰化的FTC-2000G
這次外貿訂單中的FTC-2000G就是貴州航空工業集團在FTC-2000的基礎上發展的強化作戰型號，FTC-2000G將攻擊作為主要用途，兼顧戰鬥及訓練任務，成為一款多功能的作戰飛機。在世界軍貿市場上，高級教練機受到很多欠發達國家的青睞，是因為這些高級教練機價格較低，同時性能又接近三代機，並且既可以作為教練機訓練飛行員，在需要時又可以當 作戰鬥機/攻擊機投入作戰，具有很高的性價比，是預算不足國家空軍提升戰力的理想選擇。FTC-2000G就是看準了高級教練機的市場前景，並且有針對地對作戰能力進行了加強，使得其能夠迅速斬獲國際上的訂單。
航展中亮相的FTC-2000G
出於成本原因的考慮，FTC-2000G採用了很多相對廉價成熟的技術，比如採用了渦噴-13發動機以及機械操控系統，這使得FTC-2000G的成本能夠下降不少，相比於“梟龍”便宜小一半的價格自然是可以吸引到買家的目光。當然FTC-2000G相比於FTC-2000還是有很多改進，包括採用了更先進的機載雷達和火控系統以適應更多的武器、採用DSI進氣道降低了結構重量、抬高背脊以增加燃油容量、將武器外掛點從5個增加到7個等。可以看出這些改進都有助於提高FTC-2000G的作戰能力，對於一款主打攻擊的機型來說，航電性能、載彈量以及航程是相對比較重要的指標。目前已知的一些消息稱，FTC-2000G的最大航速為1.4馬赫，最大起飛重量11噸，最大航程達到1650公里。
FTC-2000G
結語
FTC-2000G之所以能夠成功，可以說是因為打了一張差異化的牌，比市場上很多高級教練機作戰性能更強，而又比主打性價比的三代戰鬥機更便宜，畢竟對於很多采購高級教練機的國家來說，對飛機作戰性能的重視可能等同甚至高於對於訓練飛行員作用的要求。中國軍工再次拿下訂單，證明我國的軍工實力確實在蒸蒸日上，並且也獲得了越來越多外國客戶的信賴。
