今年第一季度，我國進出口總值6.57萬億元，比去年同期下降6.4%，其中，對“一帶一路”沿線國家進出口保持增長，與“一帶一路”沿線國家進出口達到2.07萬億元，同比增長3.2%；與東盟進出口總額9913.4億元，增長6.1%，東盟成為當前我國最大貿易伙伴。
東盟，這次你“最大”了。
據海關總署有關負責人介紹，今年有幾個因素促進了東盟進出口增長：一是今年一季度我國與東盟集成電路進出口大幅增長，拉動我國與東盟外貿整體增長3.3個百分點；二是我國與東盟外貿整體增長了1.7個百分點。對越南、馬來西亞進出口發揮“龍頭”作用，拉動我國對東盟外貿整體增長5.6個百分點；三是中國—東盟自貿區升級《議定書》全面生效，促進了東盟農產品出口的增長。
在今年第一季度進出口同比下降6.4%的情況下，我國對東盟進出口同比增長6.1%，一降一升之下，東盟成為我國第一大貿易伙伴，看得出，我國實施的“一帶一路”戰略正在發揮積極作用。
2019年，東盟取代美國成為我國第二大貿易伙伴。2020年一季度，東盟取代歐盟成為我國最大貿易伙伴。東盟在我國對外貿易中發揮著越來越重要的作用，正所謂“遠親不如近鄰”，合作達成共贏。
這對欽州是一個好消息！東盟成為中國最大貿易伙伴，處於與東盟開放合作的最前沿，我們有理由對欽州未來的發展充滿信心。為什麼這麼說？從海關總署有關負責人提供的信息就可以判斷東盟成為我國最大貿易伙伴對欽州發展的利好，尤其是“對越南、馬來西亞進出口發揮‘龍頭’作用，拉動我國對東盟外貿整體增長5.6個百分點”這句，更是體現了對欽州發展的直接利好。在欽州，有中國和馬來西亞共建的“兩國雙園”，欽州與馬來西亞等東盟國家貿易合作的關係日益緊密。
從欽州今年第一季度發展數據也可以看出欽州發展之堅挺。看欽州第一季度經濟指標，在面臨突如其來新冠肺炎疫情衝擊以及中石油停產檢修的情況下，欽州頂住經濟下行壓力，經濟實現增長3.9%。在全國港口貨量普遍下跌的局面下，欽州港港口物流逆勢雙增長，貨物吞吐量2887.8萬噸，同比增長8%，集裝箱68.8萬噸，同比增長24%。數據看似平淡，但極為不易，全國第一季度經濟負增長6.8%，欽州實現增長3.9%，不親歷其中不知其難，正所謂“事非經過不知難”啊。
欽州一季度經濟實現正增長，得益於第三產業對經濟增長的貢獻率，從而極大彌補了因疫情衝擊和中石油停產檢修導致二產減產的缺口。這充分證明欽州經濟極具韌性，長期向好的發展態勢沒有改變，加上疊加的政策效應和正確的施政效果，對經濟增長髮揮了積極作用。只要欽州繼續鞏固和維持這種良好的發展勢頭，一定會形成更高更快的發展速度，推動欽州如一輛提速加速的汽車風馳電掣。
儘管當前因為疫情全球擴散蔓延導致出口需求減弱，但欽州完全可以投資、出口和消費三駕馬車並駕齊驅推發展。為什麼這麼說呢？從投資和出口看，我們有自貿區的政策，有更創新的舉措，直接對標對錶國際貿易規則，滿足投資和貿易自由化便利化的需求，西部陸海新通道建設又滿足了國際貿易發展的大需求。在消費方面，自貿試驗區、保稅港區、中馬欽州產業園讓欽州直接與東盟和世界做生意，加上有華為公司提供大數據服務，再者西部陸海新通道建設讓物流暢通全球，實現了欽州商品全球賣和全球商品欽州買，消費只是動動手指的問題。
所以，欽州在發展經濟上，要善於充分發揮好投資、出口和消費三駕馬車作用，打好發展“三板斧”。這“三板斧”怎麼打好？
一是以有效投資撬動發展。這個有效投資，方向還是向海，重點還是產業、民生領域和新基建，因為海是欽州發展最大優勢，產業是發展的最大依託，民生是最大政治，新基建是潮流。
向海關鍵還是海陸聯運、江海通航的暢通，用力打好提效降費底子，確保形成更暢更大的貿易流。工業是發展的脊樑，項目是發展的最大變量。欽州應該加強產業攻堅發展，以製造業為基本、基礎，加強重大產業項目的引進、落地、建設、投產，不斷“強龍頭、補鏈條、聚集群”，推動實體經濟做大做強。欽州還應聚焦民生短板，圍繞老百姓急盼難問題，解決好普通老百姓行路難、就學難等問題，民生有了保障，不但可以大大提升老百姓獲得感、幸福感和滿意度，而且也可以大大提振老百姓的消費信心和熱情。疫情防控期間，儘管疫情阻隔，但以信息技術為主的新基建為我們提供了種種便利，滿足了消費、生活等各種需要。新基建是欽州彎道超車的一個途徑，在華為數字小鎮的基礎上，應加大加強新基建投資力度。
有自貿試驗區和西部陸海新通道，欽州發展絕對不會差勁。欽州要用好自貿試驗區和西部陸海新通道等政策疊加優勢，下好投資發展這盤大棋，做到既著眼當前，穩住整個經濟的基本面，又謀劃長遠，積極為發展蓄勢增能。
二是發揮好出口這個“X+”變量。欽州自身產品出口量不大，貿易額不多，欽州在出口貿易額上更多是“等天下雨”，由天不由欽州，更多是為他人作嫁衣裳，可以說，欽州沒有加入“外貌協會”，不是外貿城市，在出口上不是主角。但為他人作嫁衣裳並不代表沒有利益，欽州不是主角但可以做導演，出口也可以成為欽州發展的一個“X+”變量。欽州可以圍繞出口“顧左右而言他”，採取“曲線救國”方式實現出口：
一個是做大港口流量，加密航線，暢通海運，提升港口貨物吞吐量，在流中有留，讓單純的通道變成通道經濟，做到“酒肉穿腸過，佛祖心中留”，在服務別人的同時成全欽州自身的發展；第二個是善於借題發揮，利用西部貿易新通道擴大朋友圈，創新“異地合作”、“飛地經濟”等模式，善於“拉幫結派”，拉攏他人合作，在貿易上“胡作非為”；第三個是利用獨有的“兩國雙園”製造熱門話題，從國際產能合作中分一杯羹。
三是精心下好消費這盤大棋。欽州有410萬人口，而且處在北部灣的幾何中心，與周邊地市距離近，加上有各種促進消費的優惠政策，值得精心打好消費這張牌，尤其是在我們工業還沒有挺起脊樑、還沒有形成發展新動能之前，第三產業發揮如何很大程度決定了欽州經濟增長的速度，第三產業發展上限決定了當前欽州發展的上限。人口是欽州消費最大的憑藉，欽州也正是得益於人口這個量，儘管欽州工業體量和質量不如北海，但由於我們人口比北海人口多一倍有餘，第三產業發揮出色，所以整個地區生產總值並不輸北海。一定要千方百計推動第三產業加快發展，如何下好這盤消費大棋？
個人認為，一是要充分發揮自貿試驗區對投資和貿易的促進作用，大力發展總部經濟、平臺經濟和數字經濟，培育發展壯大更多市場主體，打造第三產業發展航母，形成體量，做大供應鏈；二是利用保稅港區政策，準確對焦消費需求，引進更多物美價廉、適銷對路的產品，形成有效的消費需求；三是推行“互聯網+消費”模式，加強新基建，打通消費“最後一公里”，確保消費渠道暢通無阻、不受阻滯。
二叔欽州說事，讓文字有溫度、有價值。
