三菱作為一個老牌汽車品牌，他曾經在我國汽車市場上的名號是非常的響亮，很多車型都有著出色的市場表現，它旗下的車型更是市場上越野車的代名詞，不過伴隨著城市SUV的興起，硬派越野車型的市場也不如當年的輝煌，但是依然有鐵粉對於這一類的車型是非常的熱愛，但是三菱的市場表現並不是那麼的出色，為了挽回它在我國汽車市場上的頹勢，他如今也是推出了最新改款的帕傑羅勁暢，氣場不輸帕傑羅，3.0L+8AT配超選四驅！
新車的顏值可以說前所未有的帥，這款車可以稱作“三菱顏值王”，因為三菱汽車歷來在外觀設計上，都沒有這麼漂亮的車型，尤其在前45度角觀看這款新車，讓人流連忘返。
車頭前臉的最下端，有金屬護板，保證在越野時，不受堅硬的物體損壞車頭。側面的車輪碩大，輪轂採用了雙色直立式劉條幅設計，尺寸有20英寸，車身的顏色也非常別緻，淺色水泥灰車身，外後視鏡使用了電鍍裝飾，在陽光的照射下猶如一面鏡子。
內飾方面，整體佈局並未發生變化，僅在配置方面進行了升級。新車升級全新8英寸中控屏幕，並取消了兩側的實體按鍵，且支持手機互聯等功能。下方空調控制區域依然為按鍵和旋鈕組成，擋把後方為多種驅動模式切換的控制旋鈕，並配備超選四驅系統。
車尾的造型就比較另類了，這種特殊的設計就像榴蓮一樣，愛的人特愛，不愛的人特討厭。帕傑羅·勁暢的尾部格外方正，尾箱就像加裝的一節車廂一樣，尾燈造型就像兩個反的“7”字，車尾配置有倒車攝像頭和駐車雷達探頭，排氣也採用的是單邊單出的形式，從這些設計來看，不難發現帕傑羅·勁暢的實用性確實很強大，但是這個設計過於個性，是功是過還有賴市場的考驗。
動力方面，國內新車或將繼續使用現款型號為6b31的3.0L V6發動機，最大功率185kW，峰值扭矩310N.m。傳動系統將匹配8速手自一體變速箱。2020款帕傑羅·勁暢會率先以進口的形式進行銷售，不過首批車型為國五排放，隨後將滿足國六a的排放標準。
