當我在八十年代末開始回顧新車時，日產探路者是我最喜歡的原始SUV之一。它提供了良好的外觀，拉緊的騎行和即時油門響應。在此期間，日產已經將探路者帶入偏離原始路線的路線上。它的公司鍍鉻外觀不再與其他無數的SUV區別開來。它的乘坐質量從精確到舒適。而目前3.5升V6的油門響應足夠而不是閃爍。但最大的變化是尺寸和比例。原來的探路者是5的擠壓，當前的迭代是7的擠壓。我們的2015 SL級測試模型重4,505磅，長192英寸，軸距112英寸。將前排座椅向前拉，您可以將第二排座椅平放並向前滑動。這允許進入非常狹窄的第三排，這將容納幾個青少年。為方便第三排乘員的退出，您需要以相反的順序重新訪問步驟1到3。這不是很方便，但如果必須攜帶7，探路者將完成工作。駕駛探路者會讓您感覺更像是公交車司機，而不是運動公用事業指揮官。巨大的駕駛室在各個方向都提供了良好的視線，但是當你在後視鏡中看到時，你會看到一片頭枕，它會尖叫著“小型貨車”。探路者的輕鬆操控帶給你最初的印象。柔軟的彈簧使其在彎曲的高速公路出口坡道上即使稍微受壓也能夠大幅傾斜。在兩條車道扭曲的道路上，具有泥漿和雪能力的大陸交叉接觸LX Sport輪胎（235 / 65R18）在頂點時幾乎不會產生尖叫聲。你可以用力推動探路者，這樣做會產生相當大的進展。
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