作為日本汽車製造商之一，日產在中國的車型矩陣仍然相對豐富。汽車公司主要是為了自己的舒適，可以說在很多中年男性消費者中得到了很好的認可，但相對本地的本田和豐田。這些品牌的競爭力相對較弱，但對於這個更年輕，更多元化的消費群體，日產並沒有放鬆。當時，這款全新的藍鳥在外觀上得到了許多年輕人的認可，但在每一款大型汽車公司開始發揮其實力時，他們都推出了自己的年輕設計車型，如本田的思域和豐田的雷凌。藍鳥的競爭力並不像預期的那麼高。藍鳥現在下降了0.8萬，入門型號從10.59萬下降到9.79萬。
日產藍鳥的出現絕對顛覆了日產過去平靜的印象和觀點。整體的平面設計讓人感覺非常年輕和獨特。整體設計風格與日產Firend-ME非常相似。概念車看起來像是日產最新的家庭式設計。較小的梯形進氣格柵裝飾有U形裝飾條，它還將下部進氣格柵分開。使用前燈。日產最新的家庭式設計，前大燈末端的前大燈將在造型上更加生動，引擎蓋的肌肉將得到改善，營造出運動感，並且側面懸掛的“小平頭”是與大多數現有型號不同。外觀非常悅目，背部和懸掛的風格非常好，尾部的設計非常醒目，較小的窗口看起來具有視覺感。緊湊的感覺非常吸引人。
內飾絕對不令人失望。柔軟的塑料包裹感非常好。中間圖案斑塊的顏色可以選擇視覺感覺，非常有趣。三件式平底。多功能方向盤皮革包裹和紅色拼接視覺感覺營造出運動風格。雙槍型儀表板仍然務實。中等標準的觸摸屏也比沒有好。換擋區的設計仍然非常好。好，線條的視覺感覺舒適，效果好。
在配置方面，藍鳥的外觀都是鹵素大燈，雖然沒有LED大燈稍微吐出但是燈光效果不錯，後視鏡的電動調節仍然是，內部設置在入門級以上所有型號都是有天窗，但單個天窗的照明仍然有點缺乏。駕駛員輔助的最高模型包括車道保持，線路輔助，主動制動，倒車圖像等。藍鳥的尺寸為4683x1780x1465mm，軸距為2700mm，相對緊湊級車來說仍是非常好的數據。
動力上配備1.6升自吸式發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為168Nm。變速箱配備5速手動和CVT變速箱，每100km油耗5.3L至6.0L。 100km的最快加速度是11.7。其次，值得一提的是藍鳥與軒逸的底盤相同，更加穩定，雖然它是不錯的家用車但卻沒有得到太多的認可，很遺憾被埋在一輛好車中。
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