據市場監管總局官網消息，30日，市場監管總局連發5條召回公告，六家車企共召回汽車457527輛，涉及奧迪、英菲尼迪、奔馳、豐田等品牌。
一汽-大眾汽車有限公司
召回部分進口和國產奧迪汽車391874輛
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。具體如下：
(一)2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛；
來源：國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心
(二)2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計390006輛。
來源：國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心
召回時間計劃：自2020年6月5日起，召回進口A4 Avant、A5汽車和2019年8月31日前生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日後生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車。
本次召回範圍內的車輛由於供應商製造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有溼氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商為召回範圍內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患。為了確保備件及時供應，此次召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造件使用永久性防水塗料對啟動發電機逆變器的導電支架進行密封，從而避免水汽進入導電支架導致的內部短路問題。一汽-大眾汽車有限公司確認奧迪原廠再製造件完全滿足奧迪的質量標準，併為召回更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務。
日產(中國)投資有限公司、東風汽車有限公司
召回部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車和國產Q50L汽車共計54184輛
日前，日產(中國)投資有限公司、東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車和國產英菲尼迪Q50L汽車。
(一)日產(中國)投資有限公司
召回2014年4月1日至2017年8月1日生產的部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車，共計4568輛。
(二)東風汽車有限公司
召回2014年4月8日至2017年12月14日生產的部分國產英菲尼迪Q50L汽車，共計49616輛。
本次召回範圍內車輛冷機起動時，發動機高壓燃油泵與低壓燃油管的接合部位可能出現滲油，此情況不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017 中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，違反安全法規要求，有起火風險，存在安全隱患。
日產(中國)投資有限公司、東風汽車有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回範圍內車輛免費更換改善後的燃油管路，以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司
召回部分進口G級、S級、AMG GT汽車共計6866輛
日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口G級、S級、AMG GT車輛，具體信息如下：
(一)自即日起，召回生產日期在2018年5月25日至2018年11月23日期間的部分進口G級汽車，共計1656輛。
本次召回範圍內部分車輛前門線束的佈線不合理，在車門開關時可能造成線束損壞。潛在的安全後果取決於受影響的具體線束，例如可能會影響側面碰撞約束系統的性能、碰撞時車門的自動解鎖、緊急呼叫時的車輛位置、門鎖中的車門接觸開關相關功能、後視鏡功能(轉向指示燈、盲點監控、後視鏡調節和加熱)等，會增加車輛發生碰撞和人員受傷的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權服務商免費對召回範圍內車輛的前門線束重新進行佈線，如果線束已經損壞則進行更換，以消除安全隱患。
(二)自2020年5月15日起，召回生產日期在2018年5月18日至2019年8月6日期間的部分進口G級、S級、AMG GT汽車，共計599輛。
本次召回範圍內部分車輛的發動機渦輪增壓器進油管的橡膠材料可能不符合要求。車輛行駛時的發動機熱負荷可能造成渦輪增壓器進油管出現洩漏，不能排除洩漏的機油與發動機艙中的熱部件接觸的可能性，會增加起火風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權服務商，為召回範圍內車輛免費更換改進後的渦輪增壓器進油管，以消除安全隱患。
(三)自2020年8月28日起，召回生產日期在2018年5月25日至2019年9月24日期間的部分進口G級汽車，共計4611輛。
本次召回範圍內部分車輛的前軸和後軸差速器鎖止模塊控制單元不符合規格，其內部特定電阻器可能會受到潤滑油產生的含硫煙霧影響。如果電阻器受損，用該電阻器計算的電流將比實際存在的電流值高，造成控制單元和差速器鎖定執行器之間的通信被關閉。在這種情況下，車輛的ESP和ABS系統都將停用，並且無法再更改差速鎖先前鎖定/解鎖的狀態。停用ESP和ABS系統可能會增加車輛在某些操作條件下發生碰撞的風險；如果車輛在具有高附著力的鋪裝道路上行駛時無法解鎖差速器，車輛的操控性可能會受到影響；如果差速器在越野行駛條件下無法鎖定，則可能會影響車輛的牽引力。考慮到以上所有潛在後果，相關的安全風險不能排除，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過授權服務商，為召回範圍內車輛檢查前軸和後軸上安裝的差速器鎖止模塊的零件號，如果是受影響的零件則免費更換合格的差速器鎖止模塊，以消除安全隱患。
豐田汽車(中國)投資有限公司
召回部分進口雷克薩斯LM及進口豐田埃爾法雙擎、威爾法雙擎汽車共計4558輛
日前，豐田汽車(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年5月21日起，召回部分進口雷克薩斯LM及進口豐田埃爾法雙擎、威爾法雙擎汽車，共計4558輛。具體如下：
(一)2019年11月7日至2020年4月13日生產的部分進口雷克薩斯LM汽車，共計781輛；
(二)2020年1月7日至2020年4月13日生產的部分進口豐田埃爾法雙擎汽車，共計3080輛；
(三)2020年1月6日至2020年4月13日生產的部分進口豐田威爾法雙擎汽車，共計697輛。
本次召回範圍內車輛搭載的駐車輔助電腦的軟件啟動程序不完善，導致全景監控器所顯示的警告性文字為英語，不符合國家相關強制性標準關於“機動車標註的警告性文字應有中文”的要求，可能無法對駕駛者起到足夠的警示作用，在倒車時可能會造成車輛碰撞，存在安全隱患。豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回範圍內的車輛免費修正駐車輔助電腦程序，以消除安全隱患。
中國重汽集團濟南商用車有限公司
召回部分豪沃(HOWO)輕卡載貨汽車共計45輛
日前，中國重汽集團濟南商用車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2019年10月5日至2019年11月28日期間生產的部分豪沃(HOWO)輕卡載貨汽車，共計45輛。
本次召回範圍內的車輛由於供應商製造問題，後下防護裝置所用連接板厚度與設計圖紙不符，造成後下防護裝置強度不足，不滿足國家相關強制性標準要求，會造成後下防護裝置失效。當發生車輛追尾時會導致後車鑽入該車底部，造成後車人員傷害，存在安全隱患。中國重汽集團濟南商用車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換符合標準要求的後下防護裝置，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，中國重汽集團濟南商用車有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
來源：貴州廣播電視臺
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